F1車手：一支新車隊一個傳奇

第131章 和埃隆再見面 (第1/2頁)

“馬林康，恭喜你在奧斯丁拿到勝利，今年第3次體驗到勝利的滋味，對這場比賽有什麼想跟現場車迷說的嗎？” 正賽接受採訪的記者還是巴頓，這次他首先採訪的物件變成馬林康。 “我今天對這臺車感覺特別好，無論是哪款輪胎都跑得非常舒服，發車確實是沒想到前兩位都沒起好，搶到1號彎後就開始和身後車手拉開差距，我不知道諾里斯前幾圈是什麼情況，但建立的差距讓後面比賽變得輕鬆。”馬林康簡單的說道。 “我記得你曾在倒數第2圈被一臺慢車反超，那下或許是今天唯一一個驚魂時刻，有什麼想說的？”巴頓繼續問道。 “沒什麼，我當時在12號彎，並不知道他是反套圈的，以為是哪裡失控冒出來的賽車，安傑羅跟我說明情況後就把他放過去，那是一臺剛換上軟胎的賽車。”馬林康回應道，他對這種小插曲不太在意。 “好好享受勝利吧，感謝你的採訪。” 這場排在2-3的分別是漢密爾頓和諾里斯，又是經典的最後一圈絕殺，只不過這次諾里斯並沒有太較真的去防守，大直道末端目送漢密爾頓完成超車。 當然，諾里斯也有理由說，沙特阿美這場尾速太快，完全匹配不上，前幾圈還是靠慢車來保持尾速差異沒差太多。 霍納賽後也沒辦法指責太多，他看到諾里斯努力守住漢密爾頓好幾圈，最後又很難讓維斯塔潘瞬間縮小3秒差距進行位置互換，只能接受3-4帶回的現實。 一來一回，漢密爾頓和維斯塔潘的差距只剩下8分，2026賽季只剩下最後3場比賽和1場衝刺賽，萬事皆有可能。 由於馬林康是最後一個接受採訪的，來到休息區時漢密爾頓和諾里斯已經在那邊等候並開始聊天。 “你這發車跟火箭一樣，反應再慢一點就把我給撞了。”漢密爾頓上前打趣道，他剛才已經看到官方剪輯的發車回放。 “反應慢一點我可就沒辦法坐在這裡了，旁邊蘭多比我很快。”馬林康笑著回應道。 “呼，這差點撞了，就差一點。”諾里斯看著其中一個片段說道。 那是安東內利準備超比爾曼時直接鎖死衝出賽道，輪胎出現平斑只能回維修區換胎，事件發生在比賽早期，這下直接把他比賽給毀了。 “這不就是之前我在巴塞羅那遇到過的問題嗎？”馬林康說道。 “還別說，有點像，只是那次撞了這次沒撞而已。”漢密爾頓回應道，他瞬間也想到這場。 接下來休息室的幾個人再次進行一段時間的討論，隨後聽從工作人員的指示依次登上領獎臺。 對許多馬林康車迷來說，他們已經習慣自己登臺，無論身在何方何時何地都會鼎力去支援，不管白天還是黑夜。 而對於一部分華夏車迷來說，領獎臺甚至勝利都不再是奢望，未來3年都有席位著落，現在最大的期望變成能不能在超級假期舉辦一場比賽，而不是早些時候的登臺或取得好成績。 結束一系列領獎臺程式，把香檳噴灑出來以後，馬林康照例脫下鞋子進行喝鞋酒，這次不僅要自己喝，還要給工程師安傑羅喝一杯。 “鞋酒來一個，鞋酒來一個。”現場許多車迷看到馬林康拖鞋的時候，也開始帶頭起鬨。 脫完鞋子以後，漢密爾頓和馬林康都把手裡僅有的香檳倒進去，第一杯先給安傑羅喝，喝的那下還是有點保守，畢竟這滋味不是一般人敢體驗的。 第二杯則是馬林康自己喝，之前喝過幾次後已經習慣這種味道，直接一口悶，引得現場陣陣歡呼，他們可不管馬林康從哪裡來，只享受自己這場堪稱大師級別的表現。 接下來新聞釋出會也是例行提問一些對於比賽的想法，完成媒體職責後，馬林康並沒有直接回到維修區，而是來到貴賓區去見一個人，大老闆埃隆。 “等你老久了，沒想到你們的賽後程式如此麻煩。”埃隆看馬林康過來，一上來就是一記擁抱。 “沒辦法，幾十分鐘肯定得要的，不想處理也不行啊，媒體太多了。”馬林康笑著回應道。 在離開領獎臺去往參加新聞釋出會的路上，馬林康就已經跟埃隆碰頭，但由於官方程式的原因，需要等待一段時間才能真正見面談話。 “今天表現可以啊，尤其是剛開始簡直跟火箭一樣，根本看不出這是一位新秀，甚至超出我的預計，原本覺得你能進入前5就已經很出色了。”埃隆一上來就是一頓誇。 “你不也是，站在這裡什麼都不用做，看個比賽幾個小目標就有了，不得不說你們特斯拉品質真的好。”馬林康也開始一頓商業互誇，兩個人直接就特斯拉最新技術進行一番深入交流。 “話說回來，你們這賽季休賽期幾個月來著？”埃隆詢問道。 “12月中到3月中，但我們一般要在2月開始準備新賽季，加上一些必須出席應酬的商業活動，留給我的假期其實並不多。”馬林康回應道。 “其實我想帶你去參加一個活動，準確來說是很特別的一個，參與的人預計不多，到時候可能