F1車手：一支新車隊一個傳奇

第129章 二號車手的較量 (第2/2頁)

林康很快就知道身後車手提速的嘗試，他並沒有像剛開始一樣改變節奏猛拉差距，就每一圈比你快一點點，但又不快太多，一副完全拿他沒辦法的樣子。 後面漢密爾頓倒也不急著對諾里斯動作，始終就跟在他後面1秒左右，反正排名排在維斯塔潘前面，最著急的會是對手而不是自己。 到這個時候拼的已經不只是賽道上的表現和成績，還有兩位車手的心態，尤其他們兩位都是歷史級別的傳奇車手，誰能在這場馬拉松笑到最後，誰才是真正的贏家。 從第20圈開始，包括前排車手在內的大部分使用中性胎髮車的車手迎來一停，輪胎磨損情況跟衝刺賽差不多，一套中性胎跑20圈左右就會進入衰竭點。 不同車隊在一停使用不同戰術，馬林康選擇使用第二套中性胎，漢密爾頓也是如此，兩臺紅牛和勒克萊爾都是中性胎換軟胎，後面甚至有大膽嘗試中性胎換硬胎的。 “我們很久沒看到這種策略戰，這場的胎耗會變得很有意思，距離比賽結束還剩下32圈，萬事皆有可能。”喜歡F1車手：一支新車隊一個傳奇()F1車手：一支新車隊一個傳奇。