F1車手：一支新車隊一個傳奇

第143章 歡迎來到阿布扎比 (第1/2頁)

“馬克斯，我們現在和劉易斯同分，你暫時以最好成績劣勢排在他的後面。” “發課！真特們的，發生了什麼？” 沙特站賽後，維斯塔潘在回場圈時得知現在他和漢密爾頓處於同分狀態，憋了一整場的情緒徹底爆發，直接在無線電瘋狂輸出電報超過10秒，冷靜後才想起來問蘭比亞斯到底出現什麼情況。 “最後一圈勒克萊爾拿走了最快圈，他的最快圈就比你慢千分之一秒。” 等到蘭比亞斯彙報完，維斯塔潘的無線電裡再次響起電報，每一句都能感受到維斯塔潘的憤怒，得虧車隊在此之前直接把官方無線電訊號關了，要不然耳朵得炸掉。 甚至在賽後前3採訪中，維斯塔潘的臉色還是不太好看，儘管面對鏡頭還要保持住最基本的形象，不能被人冠以耍大牌這種不良名號。 當漢密爾頓在賽後接受採訪時被問道類似的問題時，第一時間也沒反應過來，車隊在回到維修區時都沒跟他提到這點，眨眼間就突然同分，無論是誰都覺得非常奇怪。 “這是真的嗎？”漢密爾頓詢問道，這次負責採訪的還是欣奇克利夫。 “是的，勒克萊爾最後一圈搶走屬於維斯塔潘的最快圈，你現在領跑車手積分榜進入最後一場比賽。”欣奇克利夫告訴漢密爾頓這一點。 剛才漢密爾頓並沒有注意聽維斯塔潘採訪，也不知道現在的積分情況如何，只顧著跟下面的工作人員進行交流。 “這確實是驚喜啊，感覺這一切都回到5年前，只不過當時我是落後的一方，現在變成領跑的一方，但方格旗揮舞前沒有人知道誰是真正的贏家，任何問題都可能摧毀9個月以來的努力，我們百分百會戰鬥到最後一刻。”漢密爾頓說道。 “比賽一度出現紅旗，讓比賽出現第二次發車，這個插曲會影響你的心態嗎？”欣奇克利夫詢問道。 “說完全不會是不可能的，沒有人知道發車會發生什麼，我能做的就是保持心態穩定，順其自然，完全不擔心隊友會來攪和，雙方賽前就已經做好溝通，場上任何局勢都不足為懼。”漢密爾頓回應道。 這點兩位車手就沒有擔心過，拉提菲和德弗里斯每一場賽前都會制定相應的策略，還能做到具體情況具體分析。 接受完採訪後，3位登上領獎臺的車手來到休息室，然後等待頒獎儀式的開始。 “沒想到一個賽季即將結束，在領獎臺看到次數最多的車手，除了劉易斯和隊友諾里斯就是你了，沒記錯你已經是第11次登上領獎臺。”馬林康前腳剛來到休息室，就聽到維斯塔潘的聲音，這時候漢密爾頓還在來的路上。 “老實說我也沒想到，今年登上領獎臺次數直接達到兩位數，可能是車好吧。”馬林康笑著說道。 “你看看這場對我的防守，好幾次都已經達到極限，讓別人來可能就被我過去，但你偏偏防了下來，直接把我搞得沒脾氣，這絕對不是隻有車好才能做到。”維斯塔潘回應道，滿口都是對馬林康的認可，和之前瘋狂發電報形成鮮明對比。 “還別說，這些防守讓我做也不一定做得出來，真的夠硬。”來到休息室的漢密爾頓看到螢幕上正播出的集錦，都忍不住誇讚道。 “夠硬的。”維斯塔潘回應一句。 接下來3個人並沒有進行過多交流，給人感覺休息室氣氛有點詭異，直到頒獎儀式開始。 這次負責頒獎的嘉賓中，有一位就是納賽爾，他負責把冠軍獎盃遞給漢密爾頓，兩個人交接獎盃時還簡單交談兩句。 領獎臺上噴灑著香檳，賽道周圍燃起絢爛的煙花，又是一個比賽週末的結束。 除了領獎臺上3位車手以外，法拉利兩位車手帶回4-5，兩位車手已經鎖定車手積分榜5-6和車隊第3，車隊對這賽季表現還算滿意，雖然距離前兩位差距過於巨大。 波謝爾重啟後直接來到第6，並在餘下比賽中保持這個位置，勞森則為吉利取得第7，現在兩支車隊在積分榜翻到5-6，但領先邁凱倫的幅度並不多，車隊年度第5爭奪還有非常大的懸念。 邁凱倫這場尷尬的地方在於，博託萊託和皮亞斯特里重啟後還是未能進入積分割槽，可能跟早些時候的事故有關係，賽車出現受損沒辦法追進前車。 這場另外的贏家或許是奧沙利文，首秀進入積分割槽，雖然得益於安全車重啟後的極端混亂，趁機提升許多位置，紅旗重啟後也能保持足夠的速度去守住來之不易的積分，這更讓馬澤平像小丑一樣，一整年還是沒找到賽車的極限。 角田裕毅和米尼為各自車隊帶回8-9，他們也是那次混亂的受益者，相比之下哈斯和安德瑞蒂又一次錯過拿分的機會。 不會有太多人迷戀于吉達的夜色，這裡並不是賽季的終點，收拾行李後，大家都要連忙趕赴今年的收官戰舉辦地阿布扎比，完成2026賽季最後一舞。 “呼，今年只剩下最後一場，轉眼就來到12月，時間過得可真快。” 馬林康和楊晨怡在週二來到阿布扎比，他們不急