第149章 馬導馬澤平 (第2/2頁)
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場的製造商品牌,拿到更好的排名並不只是拿到獎金那麼簡單,甚至還包括帶動量產車的銷售。 但這場的背景,迄今為止所發生的任何事情,都讓他們成為配角,沒有人會在乎他們誰贏得爭5,所有人只會在乎誰是真正的歷史第一人。 安全車又一次帶領車陣透過終點線,此時比賽已經來到第56圈,賽會幹事還沒有討論出最終的決定,不知道應該是解套還是出示紅旗。 “我們現在也想知道,比賽究竟是在安全車帶領下結束還是出示紅旗。”雅克說道,他現在也不知道場上的局勢是什麼。 “或許他們準備幹票大的,摁著腦袋想都應該知道這是一個非常微妙的節點,賽會幹事不可能不知道這一點。”阿隆索說道,他很清楚賽會幹事那一年所做的重要決定就在第56圈。 2021年,那一圈,馬西做出一個當時無法理解的決定,讓卡在漢密爾頓和維斯塔潘之間的慢車過去,把最後3位車手給徹底遺忘,直接讓兩位形成一對一決鬥。 5年過去,作為維蒂奇的代打,馬西再次面臨改變歷史的關鍵節點,而他這次給出和當年完全不同的決定。喜歡F1車手:一支新車隊一個傳奇()F1車手:一支新車隊一個傳奇。