F1車手：一支新車隊一個傳奇

第146章 決戰前 (第1/2頁)

週日下午4點，阿布扎比亞斯碼頭賽道已經聚集許多前來觀賽的車迷，他們無非是維斯塔潘和漢密爾頓的支持者，想要到現場見證歷史性的時刻。 對維斯塔潘來說，如果他能拿到2026賽季世界冠軍，將成為F1有史以來第一位取得六連冠的車手，同時在世界冠軍總數上僅次於漢密爾頓和邁克爾·舒馬赫。 對漢密爾頓來說，如果他能贏得本賽季世界冠軍，這會是他第8個世界冠軍，成為F1歷史第一人，而且這意味著他所效力的每支車隊都能加冕世界冠軍。 距離比賽開始還剩下1小時，沙特阿美正在進行最終的賽前會議，來討論等會正賽所使用的戰術，兩位車手結束賽前巡遊後就來到會議室開會 “我們不知道發車階段會發生什麼，現在做發車的戰術意義不大，你們兩位各自發揮就行。但如果到時候馬林康在漢密爾頓前面，一定要以最快的速度進行讓車，不要猶豫。”拉提菲著重講道，他非常清楚這場的意義是什麼。 “如果我們發車直接就卡在維斯塔潘前面呢？那又要怎麼辦？從數學上來說只要把對手撞出去，同歸於盡就可以登頂，讓漢密爾頓發車後直接跟維斯塔潘撞不就行了。”一位高階工作人員提議道。 “問題是FIA和賽會幹事肯定不會允許這麼做，哪怕只是為了收視率，幕後都可以給我們冠以一堆沒必要的不良名號。”拉提菲回應道，很明顯這位的想法不可能得到實現。 “或許我們可以搏一把軟胎髮車，我們這周速度確實不如紅牛，但可以透過不同的策略來佔據先機，再怎麼說我的發車位置跟他也就一前一後。”漢密爾頓提議道，他想看發車階段能不能來到領跑位置。 “要不試一下？給劉易斯換下策略？”拉提菲並沒有直接回應，而是看向一旁的魯埃達。 “我看看，劉易斯還有兩套全新的軟胎，一套是練習賽省下來的，另一套本來要留到最後時刻用，可以試一下，但策略要臨時進行改變。”魯埃達回覆道。 “這倒是小事，不過你可別忘了給兩位車手製定不同的策略，我們需要做好兩手準備，來應對可能是車隊有史以來最重要的比賽，不要忘記我們還有機會贏得車隊冠軍，哪怕機會很小。各位還有想說的嗎？”拉提菲認真的說道。 “我沒什麼可以說的，車隊的戰術我肯定支援，就是到時候能不能給我用硬胎，我想跑一個超長的長距離？”一直安靜坐在一邊的馬林康突然說道。 “你真的要用硬胎髮車？這決定特別冒險，很少有前排車手這麼做，一不小心很可能掉到你都不認識位置在哪裡？”漢密爾頓聽到馬林康的選擇後連忙提醒道，他萬萬沒想到隊友竟然會選擇這種策略。 事實上，歷史上幾乎沒有前排車手使用比常規策略還更慢的輪胎配方發車，這個決定是極其冒險的，就算那些年快如火星的賽車也不見得選擇如此瘋狂的策略。 “我確定，就讓我試一把。”馬林康肯定的回答道。 “行，但你需要記住別太冒險，可以推但別推到最後什麼都沒有。”拉提菲提醒道，他其實也想不通馬林康的策略決定，但既然車手自己提起，也沒必要拒絕，肯定有他們的考慮。 反正這車再慢，也慢不出積分割槽，慢是相對比紅牛，又不是對比安德瑞蒂。 會議室裡幾位再討論一會兒後，陸續離開休息區，來到維修區準備收官戰比賽，車手們陸續將賽車駛上賽道，先進行一圈設定圈，此時距離比賽開始還剩下40分鐘。 “賽車設定一切都正常嗎？”安傑羅在無線電詢問道。 “一切正常。”馬林康簡單的回應道。 “把車先開回維修區通道，我們最後再練習下發車，記得注意身後的車輛。”安傑羅提醒道。 馬林康在維修區進行發車練習後駛上賽道，這次他並沒有回到維修區，而是來到發車格就位，等待比賽的開始，中間還有個所有車手都必須出席的賽前儀式。 “經歷了幾乎一個賽季的精彩時刻，去過24條不同的賽道過後，所有人來到阿布扎比，在這裡等待車手們的可能有歡喜，也有失落。但在此之前，每個人都可以用58圈的正賽改變命運，無論是準備書寫歷史的兩大傳奇，還是渴望提高年度排名的車手，留給他們的時間只剩下接下來2個小時左右的比賽。”這次官方直播在比賽前10分鐘就進入現場，雅克說出這段開場白。 “我們已經得到各位車手發車階段使用輪胎的情況，維斯塔潘和佩雷茲都是中性胎，漢密爾頓使用軟胎，馬林康竟然用上硬胎，他可是從第4發車，沙特阿美這策略完全搞不懂他們想要得到什麼。”帕爾默評價道。 “其實很簡單，漢密爾頓拼發車，馬林康搏一停卡位，車隊想要在前半段兩個節點儘可能拖延紅牛一點時間，哪怕後面出安全車也不會處於完全被動的狀態。”阿隆索分析道。小主，這個章節後面還有哦，請點選下一頁繼續閱讀，後面更精彩