F1車手：一支新車隊一個傳奇

第8章 馬澤平擊敗了維斯塔潘？ (第1/2頁)

此時的烏拉爾支付牛，也就是小牛的維修區，全隊上下都對馬澤平的單圈成績表示震驚，尤其是他們另一位車手哈賈爾排在第23位，只領先本賽季另一位新秀，效力威廉姆斯的科拉平託。 車隊維修區都處在一個非常奇妙的氛圍，一邊是興奮，一邊是失落。 “我能說什麼呢？費爾南多，你有什麼看法，就馬澤平暫時排在第1。”正在解說的帕爾默看到現在的排名，決定把鍋扔給阿隆索，讓他銳評現在的場上局勢。 “現在才第一節，我們總不可能生出一個第一節杆位吧，不過這和上週整場都在掙扎的馬澤平，完全是兩個人，我也好奇什麼情況讓他突然開竅。”阿隆索分析道，他見過很多場面，但這種還是第一次見。 和很多人預想的情況不同，第一節並沒有出現任何大事故，所有車手都能夠順利將賽車帶回維修區。 馬林康和漢密爾頓都成功進入第二節，被淘汰的車手並沒有太多意外，5位新秀除了馬林康只有馬坦還能繼續跑。 昨天馬坦還在為排位賽沒辦法參加而無奈，賽會幹事一個推遲排位賽檔案，把他、博託萊託和另外兩位從危機中解救過來，賽會幹事允許他們修好賽車問題後參加今天排位賽。 唯一比較意外的是馬澤平竟然進入第二節，還是以頭名的身份，這讓維斯塔潘感到一絲驚訝，但也只有一絲而已，因為差距並不大。 “你確認我們在第2，排在第1的是馬澤平？”維斯塔潘在節間空隙詢問比賽工程師GP蘭比亞斯。 “是的，馬澤平在第一，他比你快不到0.1秒。”蘭比亞斯回應道。 維斯塔潘並沒有回覆，他知道他在第一節並沒有發揮全力，完全沒必要一下子就把底牌徹底暴露。 第二節排位賽很快開始，經過之前18分鐘的第一節後，現在賽道條件比排位賽剛開始好不少，雨也暫時停了下來。 “我們現在可以用半雨胎嗎？”綠燈起表後，馬林康並沒有離開維修區，而是詢問車隊輪胎情況。 “現在還沒有人用半雨胎，你確認現在就要換半雨胎？”安傑羅詢問道。 “換吧，我覺得很快賽道條件會變得更好，到時候全雨胎就成為擺設。”馬林康說道，他有自己的想法。 前幾年全雨胎成為真正的擺設後，倍耐力用兩年時間研究出全新的雨胎輪胎結構，讓全雨胎能夠派上用場，同時不忘半雨胎的原有功效。 估計倍耐力做夢都沒有想到，首次使用竟然是在盧塞爾，他們已經做好等回到歐洲才可能被使用的情況。 現在場上絕大部分都使用全雨胎，只有馬林康和漢密爾頓兩位車手用半雨胎，15分鐘排位賽意味著試錯空間不像之前第一節那麼多。 “感覺還行，但有幾個彎出彎還是很滑，尤其是6-7號彎。”馬林康在出場圈的時候反饋道。 “不要著急，這套胎我們計劃連續做3個飛馳圈，賽車設定這些你自己控制，我不會過度干預。”安傑羅在無線電回應道。 第二節排位賽很快來到只剩下5分鐘，最早用上半雨胎的馬林康和漢密爾頓吃到這個福利，目前排在場上前兩位，身後則是維斯塔潘和諾里斯，第一節發揮十分亮眼的馬澤平只在第9。 “幹得不錯，我們回維修區更換輪胎，準備做最後一個飛馳圈。” 安傑羅和博寧頓的聲音幾乎同時響起，兩位車手都在這一圈過後回到維修區，稍作調整準備最後一個飛馳圈。 6分鐘過後，方格旗揮舞，所有車手都完成第二個飛馳圈，這一次所有車手都換上半雨胎。 沙特阿美兩臺車都成功進入前10，同樣做到的還有兩臺紅牛和法拉利，安東內利意外的止步第二節，他距離第10的賽恩斯只有不到0.01秒，馬澤平同樣成功進入前10。 此時在混合媒體採訪區接受採訪的哈賈爾，看著大螢幕顯示隊友馬澤平成功進入第三節排位賽，而自己會在最後一排發車，內心不知道有多少話想說，卻又不知道該如何開口，來應對媒體的長槍短炮。 馬澤平進第三節排位賽的表現不僅震驚圍場，甚至把社交媒體也給震驚了，一些人直接把當初用於拉提菲的山羊表情包換成馬澤平，還有人甚至把馬澤平跟佩雷茲進行對比。 對此正在聖彼得斯堡準備印地賽車揭幕戰的佩雷茲，看著社交媒體的內容都只能笑著搖搖頭，他實在不知道車迷們腦回路有多清奇，一旁的隊友馬格努森看完直接呆住了。 “你真的在看F1排位賽啊。”馬格努森詢問道，這時候他們還不需要進入座艙，有時間關注卡達所發生的事情。 “是啊，你今年剛來印地賽車可能不太知道，只要有F1的比賽週末，每場比賽前我都會看比賽，這點裡卡多可知道了。”佩雷茲笑著說道。 “你真的沒打算迴歸F1嗎？”馬格努森詢問道。 “回？我還能去哪？難不成要繼續被維斯塔潘和霍納、明茨拉夫等人打壓啊，根本沒有給你喘息的餘地，其他車隊都開始大力宣傳年輕人，還