第41章 東海岸的衝刺 (第2/2頁)
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會比較難受。 衝刺賽放在週六上午進行,全新的80公里衝刺賽確實讓一些人感到非常精彩,尤其是最後時刻的戲劇性。 只有15圈的比賽,去掉髮車的混亂引發安全車,真正比賽的圈數剩下10圈,所有車手都在這幾圈瘋狂推進,他們根本不用考慮保胎,只要像跑排位賽一樣就可以。 最後時刻是這場比賽的高潮,準確來說是最後一圈,發車以後來到第2的比爾曼正在努力攻擊身前的維斯塔潘,想要拿到他在衝刺賽的首勝。 “法拉利這臺車長距離比我們想象的要快,比爾曼已經來到維斯塔潘身後,或許11號彎是動手的最好位置。”雅克在解說中說道。 “他已經來了,10號彎跟得超級緊,接下來該準備抽頭。”帕爾默附和道。 “比爾曼直接強行走到內線,想要拼一把晚剎車,他過去了,比爾曼在最後一圈過掉維斯塔潘。”雅克非常激動的喊道。 這場衝刺賽最後被比爾曼拿到勝利,維斯塔潘想要在17號彎絕地反擊但沒有成功,第3則是另一臺法拉利勒克萊爾,漢密爾頓和馬林康分別排在第5和第8。喜歡F1車手:一支新車隊一個傳奇()F1車手:一支新車隊一個傳奇。