F1車手：一支新車隊一個傳奇

第42圈 硬胎杆位還是軟胎杆位 (第2/2頁)

不知道馬林康現在有沒有碰上這堵牆。 第三節排位賽已經跟馬林康沒有任何關係，接受完媒體採訪後回到維修區，剛好還剩下最後5分鐘。 “沒事的，明天還有正賽。”馬林康這邊的工作人員上前說道。 “沒事，先看比賽吧，後面我們再花時間進行賽後總結。”馬林康回應道。 這節排位賽最後又變成紅牛獨角戲，和衝刺賽一樣諾里斯擊敗維斯塔潘拿到杆位，比爾曼擠進前10後來到第3，領先安東內利和漢密爾頓，第一節取得最快的哈賈爾卡在第10，或許這是硬胎杆位和軟胎杆位的區別。 馬林康最後將在第11發車，旁邊則是米尼，勒克萊爾排位賽拿到第18，正賽還要接受5位罰退，直接罰到隊尾，偏偏這一次最後一位又不是馬澤平，後面索性讓他直接從維修區發車。 對於馬林康來說，最尷尬的還不是這場排位賽無緣前10，而是賽季比到現在，隨著科拉平託和博託萊託都在本場擊敗隊友，自己成為唯一一位排位賽被隊友剃光頭的車手，甚至包括兩場衝刺賽排位賽。喜歡F1車手：一支新車隊一個傳奇()F1車手：一支新車隊一個傳奇。