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如果沒有這個進氣錐，那還好說，現在，這麼大的進氣錐，正好擋住氣流的進入，這樣，吸入的空氣就大大地減少了！
“比如，我們向左轉的話，那進氣錐隨著向左轉，右側的部位就被擋住了，右側的進氣效率就會大大降低。引起發動機的喘振。”
“如果我們的進氣道有隔板，兩臺發動機各有各的進氣道，那最多就是右側的發動機失速喘振，最後熄火，但是，我們的進氣道是連通的，這樣，進氣不足，整個進氣道內部是整體的，都是不足的，再經過漫長的機身，到了後面，那簡直就是把氣流給掐住了，所以，兩臺發動機就同時熄火了。”
秦風一邊分析，一邊拿起一旁的一個殲-8的模型來，給大家比比劃劃，這麼一比劃，頓時，其他人都覺得有道理。
“這只是你的想法而已，我們殲-7也是這樣做的，為何我們的殲-7沒有出現這種情況？”老劉繼續問道。
總之都是你的嘴，想怎麼說就怎麼說了。
“因為咱們的殲-8機體更長，同時咱們的是兩臺發動機，恕我直言，咱們的進氣道的設計，和發動機根本就是不匹配的。”秦風繼續說道。
秦風一語中的，這畢竟是國內第一款自己研製的飛機，大家沒有考慮到的情況太多了，比如這進氣道和發動機如何匹配，其實都是心中沒底。
