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“這可能是一次偶然事故。”
已經是下午五點多了，徹底地分析了戰機的這次資料之後，一個人說道：“這是突發狀況，沒有什麼徵兆，哪怕就是我們的戰機裝備部隊，也可能會出意外情況的，沒有其他問題，明天的時候，我們接著繼續試飛。”
“老劉的分析是有道理的，咱們仔細研究了資料，沒有發現其他的問題，可能就是一起偶然情況，今天就到這裡吧，咱們明天繼續。”
大家沒有頭緒，誰都找不到問題，這可不像是以前的機身震顫什麼的，有規律可循，有明顯的狀況，試飛也無法繼續進行下去。
這個情況是偶然發生的，下次再做同樣的動作，可能就沒事了，這種情況下，如何解決問題也就無從談起了，大家只能是放棄掉這個問題，繼續接下來的科研專案。
畢竟，這款戰機後續還有大量的試飛任務的，每天都是排的滿滿的。
“嘎吱。”就在這時，外面的門被推開了，秦風和王揚走了進來，秦風望著在場的人說道：“這是設計缺陷，絕對不是偶然事故。”
秦風這麼一說，在場的人都愣住了，很快，老劉就皺起來了眉頭：“設計缺陷？你又沒有設計過飛機，怎麼知道是缺陷？沒錯，上次你分析了咱們的液壓油路有問題，那也是參照米格-23的機尾的，現在這情況，沒有可比性。”
秦風的臉上很嚴肅：“我們殲-8戰機，從試飛開始，發生的空中停車的事故還少嗎？以前的不說，僅僅是去年，在試飛中就發生過四起！各位，在五百個小時裡，發生四起空中停車，這意味著什麼？幾乎每一百個小時就發生一起，如果我們把它認為是偶然事故，我們忽視它，裝備給部隊，我們的部隊每飛一百個小時就會面臨一次空中停車事故！甚至更多，因為我們空軍的飛行強度更大！”
現在，秦風在試飛團隊中，已經開始慢慢地有地位了，隨著他解決了幾次問題，大家都知道他能幹，算是技術型的試飛員了，這是其他人比不了的，而且，他的責任心很強，更是別人比不了的。
聽到秦風說是技術問題，而且，他很明確地說，這樣忽視空中停車這個問題，那是絕對不行的，把這樣的戰機交付部隊，那部隊不得隔三差五地摔機？
“尤其是，我們的飛機在空中停車之後，重新啟動更加困難，我們的飛行員做不到試飛員的水平，他們就會更加危險。”
秦風的眼睛望著眾人，最後望到了顧總的臉上：“顧總，我知道我們的試飛任務很緊張，但是，我們試飛，就是要發現問題的，我們絕對不能把這種嚴重的問題遺留下去！”
顧總臉上的表情很鄭重：“是的，我們在試飛中發生過多次的空中停車，但是，每次的情況都不同，我們無法確定是什麼原因造成的，秦風，你找到原因了？如果你找到了，那就給大家說說。”
不是不想解決，而是大家誰都沒有找到問題，既然問題都找不到，那還怎麼解決？
“我從咱們的殲-6戰機上找到了教訓。”秦風說道：“我們這次的空中停車，很可能和我們的機頭進氣的佈局有關。”
又是機頭進氣！聽到了秦風的話，顧總的眉頭就皺的更緊了：“具體說說？”
“我們採用的是機頭進氣，這種進氣方式，看起來效率很高，其實卻最是雞肋，在我們的殲-8上，更是體現得清清楚楚。”
老劉的臉色很難看，秦風說的機頭進氣的這套方案，正是老劉來親自操刀的，現在秦風卻說他的方案不好！
早就知道秦風一直都在鼓吹兩側進氣，但是大家還不是為了求穩妥嗎？611所的殲-9很大膽，結果呢？
“我們的殲-8機身很長，這樣空氣進入之後，需要走過很長的一段，才能夠到達我們的發動機，這種情況下，氣流預壓縮的效果就大大減少。”秦風開始了自己的分析。
進氣道，除了讓戰鬥機的發動機吸入空氣之外，還有一個作用，就是對氣流進行預壓縮，如果是高超音速的戰機的話，甚至都不用壓氣機，衝過來的氣流直接就夠速度了。
“為了實現在各種速度下的飛行，我們的戰機是有進氣錐來調節的。”秦風接著說道：“當我們在高空高速的時候，進氣錐就會向前伸，這樣就避免了進氣過多的情況，在我們的殲-7上，也是這樣的。”
“平飛的時候，沒有任何的問題，但是，當我們做大過載機動的時候，立刻就會面臨進氣不足的問題，尤其是我們的碩大的進氣錐，這個時候還會阻擋氣流的進入！”
