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明白。”
殲-8很快就飛到了目標上空，秦風推動操作杆，戰機慢慢地降低高度，這個時候，他必須要小心翼翼了。
高度表在慢慢地降低，他的眼睛的餘光不時地掃過儀表盤，那裡有兩個高度表。
沒錯，就是這麼繁瑣，不僅僅是戰鬥機，任何飛機都會裝有兩種高度表。
如果沒有高度表，那飛行員只能是靠肉眼來估計出飛機與地面的距離，這樣得出的結論很不準確。而且當光線不好或飛機飛得很高時，用目測高度就根本不可能。
這樣，飛機就必須要有高度表。
而先製造出來的就是氣壓式高度表。
高度越高，大氣壓力越小，根據這個大氣壓力變化與高度相關的原理，就可以製造出飛機高度表，它其實就是一個氣壓表，但錶盤上顯示出的數字卻是經過換算出來的高度，這就方便於飛行員的使用了。
但是，這種高度表有一個缺陷，就是精度相當低。看它轉一圈，能指到兩萬多米，一個格子就是一千米，一千米的精度以下，幾乎就是估摸著來了。
在高空飛行，也倒無所謂，但是，如果這次低空大表的試飛，靠它絕對是不行的，所以，秦風這飛下來，開始看的是氣壓式高度表，等到高度表的指標在一千米以下的時候，就開始看另一旁的無線電高度表了。
這個無線電高度表的原理也很簡單，是利用無線電波反射的原理工作的。射機經射天線向地面射無線電波，兩束電波存在有時間差。這個資料乘以光，再除以二，就是高度了。
這種測量是相當精確的了，百米級別是綽綽有餘的，像那種反艦導彈裡面的無線電高度表，都是米級的了。（從本質上，和汽車的倒車雷達沒太大區別的。）
