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不知道米格-23在試飛中，有沒有這種超音速震顫的狀況出現，如果沒有，那人家在設計的時候，就已經預料到這個問題了，如果有，那人家也已經用現在這種最巧妙的手法給解決了。
如何解決？還得先看原理。
超音速下，亂流推動方向舵，左右微微晃動，反作用到液壓油上，帶來油壓的不穩，同時機體也跟著顫動。
這個根本原因，就是方向舵的顫動，那麼現在，乾脆就在液壓油路上去平衡它！
這就是液壓阻尼器！
阻尼器，是以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置。利用阻尼來吸能減震不是什麼新技術，在航天、航空、軍工、槍炮、汽車等行業中早已應用各種各樣的阻尼器來減振消能。（這句話來自度娘）
現在，只要在油路中串聯進來這種特製的阻尼器，那就能平衡油壓，消除這個振動了。
“這是什麼東西，我們以前的殲-7飛機上，沒有這東西，不是照樣好好的嗎？”老王問道，作為液壓系統的專家，現在居然有了他不懂的地方，老王很是奇怪。
“顧總，我建議我們先把這上面的這兩個液壓阻尼器拆下來，裝在我們的殲-8飛機中，進行試飛，看看這個故障能不能消除。”秦風對這個頑固的老王，也是沒脾氣了，有沒有效果，裝上去就知道了啊。
“不行，萬一導致油路出現故障呢？摔了飛機，誰負責？沒經過科學的研究，就這麼胡亂參考，怎麼可以？”果然，老王繼續反對了。
“那我們只在主迴路中這麼裝備，萬一有問題，可以切換到備用油路。”秦風說道：“今晚咱們就裝好了，明天我來飛！”
這算是國內自行研發的第一款戰機，由於對新技術的瞭解不夠，試驗裝置的缺乏，大量本應該在地面上進行試驗發現的問題都需要透過實機上天去驗證，要靠飛行員的勇氣面對危險來發現故障。
秦風有心理準備，現在，他更相信自己已經準確地把握住了脈搏，他認為自己的分析判斷是沒問題的。
要說有問題，那就是具體的計算問題了，阻尼器需要多大的阻力，作業系統中的油壓多大，這些都要經過計算才知道的，這是具體的匹配了。
不過，不管如何，只要上去之後，這種振動能夠減弱，就說明是正確的，接下來再計算，再重新設計好了。
反正兩者的垂尾差不多大小，想來也不會有太大問題，最多就是切換到備用油路來唄。
“好，我贊成。”顧總說話了：“希望我們能解決掉這個讓人該死的問題。”
老王的臉色很難看，他大聲地說道：“先說好了，如果因為這個問題摔機，責任可不是我的！”
對老王來說，最怕的就是擔責任，現在他可是把醜話說在前面了，我的液壓系統設計的好好的，是你們要胡亂修改的。
說完，他大踏步地走了出去。
顧總只能無奈地苦笑，說道：“如果真出了問題，我來背責任吧。”
他說完，看著眾人開始拆那兩個裝置，望著米格-23的機頭繼續出神。
“顧總，咱們的殲-8，早就該採用機頭進氣了，現在，又有了這米格-23作為參考，不能再拖延了啊。”
秦風早就看殲-8的機頭進氣有氣了，早就該改成兩側進氣了，作為一款截擊機，居然只有進氣錐那麼的空間來容納雷達，怎麼能滿足空戰的需求啊。
“怎麼，秦風，你想要飛啊？我可以把你報上去，參加這種改型的研製啊。”顧總說道。
秦風沒有答話，也在望著機頭出神，國內的戰機，如果有一款成熟的兩側進氣或者腹部進氣的戰機，該有多好啊。
可惜。
技術人員拆下了阻尼器，安裝到了殲-8的尾部，這一番改進，一直折騰到了天亮，當他們完成之後，秦風也是意氣風發，再次來準備試飛了。
“秦風，小心啊，如果這次問題能解決，你是大功臣。”王揚在一旁說道。
“是啊。”其他幾個人也說道：“給咱們試飛員爭氣！”
大家都是天空中的勇士，但是以前的時候，試飛員還真沒有參與過飛機的設計，改進，最多就是說一下試飛的感受，自己判斷而已。
像秦風這樣，直接說清楚故障來源，甚至跟著一起改進，絕對是第一個，大家都對他很佩服，別看他年輕，卻是大家的希望。
“大家放心吧，我今天飛到1.5馬赫！”秦風說著，大踏步地走上座艙，把自己
