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宋老很忙，整個611所的人員都很忙，當秦風看到那些小夥伴們，馬海濤等人都在忙於測繪的時候，終於沒有好意思再打擾他們的工作，悄悄地離開了611所。
這裡的一切，秦風都是熟悉的，自己在這裡住了那麼久，現在，故地重遊，秦風的心中是相當的留戀的。
老黃海的公交車載著秦風，呼哧呼哧地停到了132廠的門口，秦風下了車，呼吸了一下空氣，看門的老大爺就探出頭來：“小秦，回來啦。”
出門的時候不是這名老大爺，現在看到他，秦風也是很高興：“是啊，劉叔，回來看看，等到明年，我又會在咱們廠裡常駐的。”
以前的時候，這裡是軍事管制的，站崗的都是士兵，畢竟這裡是空軍的飛機廠，而最近幾年，不斷地改革，降低了級別，終於成了老大爺看門了，老大爺別看老，幹活兒可認真了，只要在他面前出現過兩次，就能記得清清楚楚。
告別了老大爺，沒走了幾步，秦風就聽到了後面突突突的聲音，扭過頭去一看，是一輛摩托車。
在軍隊中，摩托車不少見，部隊裝備最多的就是長江750，俗稱偏掛子，這摩托車從二戰一路走過來，最初是德國的寶馬R71，蘇聯人看了覺得不錯，就仿製了過來，叫做m72，而國內前些年全套引進蘇聯的軍品，自然也有這種摩托車。
粗獷的線條、對置雙缸、水滴形油箱、橫置彈簧坐墊、平直的車把、獨特的發動機排氣聲浪，它的古典造型並不過時，在這個時代，依舊是國內主力的摩托車。
尤其是它的挎鬥，可以裝上機槍，就是偵察兵的最愛。
在132廠裡，也有一些這種摩托車，用來在生產線上當拖車，完全不比212差。
但是，現在看到的卻不是最常見的長江750，它比長江750小了一個型號，兩側都有排氣筒，但是氣缸卻是在上面的，同時，油漆是鮮豔的紅色，兩側的擋板看起來那麼的潑辣，它那排氣筒在陽光下閃閃發光。
“幸福250？”秦風頓時很奇怪，他一下子就認出來了，這是另一款國內常見的摩托車。
1959年，那是個特殊的年代，當時的上海腳踏車二廠經過精心的比對和挑選，最終選定了當時的捷克和斯洛伐克共和國著名的“JAWA250”型摩托車為仿製原形。
作為一個腳踏車生產廠，他們也是要生產摩托車的！
但在接下來的一年裡，糧食嚴重短缺，城市裡面的普通市民食不裹腹，面帶菜色，走路打晃。可上海腳踏車二廠的工人們望著那5輛暗紅色的樣車，卻心潮澎湃。
出於對幸福生活的嚮往，他們就用“幸福”這樣一個樸素而又實在的字眼給車命了名。在那個特定的年代，“幸福”一詞的分量，在每一箇中國人的心裡都是沉甸甸的。
由於長江750排量太大，很是費油，所以幸福250很快就獲得了認可，裝備給了國內的軍隊，現在，改革開放，它又可以賣出來了。
在八十年代，這種幸福250，那是人人羨慕的摩托車，能夠擁有一輛，是相當的拉風的。
只不過，132廠需要這種摩托車嗎？
秦風很是奇怪，看著摩托車繞了一圈，繞到了一群人面前，居然有屠老，有132廠的廠長！
“不錯，我感覺這款摩托車不錯。”此時，上面的騎手下來了，秦風一下子就認出來了，是一名副廠長！
“屠老，大家好，咱們這些摩托車，是用來幹嘛的？”秦風好奇問道。
“你猜呢？”屠老今天看起來心情居然很不錯，向秦風說道。
“難道是給做出突出貢獻的人頒獎？當做獎品的？”秦風問道。
聽到秦風的話，眾人啞然失笑，屠老說道：“嗯，這也是個主意，這裡面的一輛，是可以獎給你的，不過，部隊裡有規定啊，飛行員是不能開車的，更不能騎摩托。”
這是一個特殊的命令，在這個時代，西方的飛行員都是喜歡騎摩托的，當那壯志凌雲的電影出來的時候，主角騎著摩托車的畫面，簡直是太美了。
但是，國內絕對不行，國內的飛行員連開車都不行，就是想要保護他們，不讓他們有任何的危險，身體要是受傷，說不定以後就不能飛行了。
這個時代還無所謂，畢竟私人轎車還沒有成為主流呢，到了後世，人人都能開車的年代，飛行員的心中是老大不樂意的，能開飛機，就是不能開汽車。
現在，屠老也知道秦風是在開玩笑，終於不讓他
