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壞處就很多了。
“至於油耗什麼的，咱們就不說了，先說最重要的動力，F100發動機，開啟加力，可以得到10噸以上的推力，而現在的J79呢？對了，它是這個投標書上，是不是說最大推力是9.4噸啊？”
秦風這麼一問，連林將軍都很好奇了，秦風明明沒有翻開看呢，居然連這都知道？
“沒錯，就是9.4噸。”
“這個最大加力推力，對高度和時間都有嚴格限制，根本就不能隨便使用，正常的情況下可以使用的加力推力，只有8.5噸，這樣的話，相當於它的推力就縮水了百分之二十。”
那個澳大利亞的專家，早就給剖析的明明白白了，想糊弄人，沒門！
聽到了秦風的話，大家的臉都沉了下來，還有這回事？
“如果僅僅是推力下降，那也可以接受，伴隨著推力下降，還有自重的大幅度提升，畢竟J79發動機的推重比僅僅有5左右，而F100發動機的推重比，已經達到了8左右，具體來說，J79發動機，有1.7噸，而F100發動機，不到1.3噸，這又差出來了半噸。”
“當然，這還不算是最過分的，我們可以比較一下，J79發動機的直徑是992毫米，而F100發動機的直徑是1181毫米，一個粗，一個細，大家知道這意味著什麼嗎？”秦風繼續介紹：“這意味著，直接塞，裡面太空曠了，肯定要在中間墊隔板的！”
