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000戰機，那就一定要同時選擇一些模擬器，這樣訓練飛行員，可以有效地減小培訓費用，總之，法國人是做生意的，把更多的東西推銷給中國，賺取更多的利潤，是他們的最大的目的。
從模擬器工廠裡面出來，已經是晚上了，大家仔細地交流著經驗，總之，整體的看法就是，國外的航空技術，的確是比國內高出來了一大截，以前哪怕是航展，也是走馬觀花，而這次，算是真真切切地看到了差距，這種差距，反而在刺激著大家，努力拼搏，追趕世界一流的航空科技。
同時，在西方敞開大門的情況下，從西方進行引進，那也是現在最快的，最高效的方式了。
當然，因為不知道這裡的環境具體怎樣，有沒有竊聽，所以，大家很小心，沒有和國內正在競標的專案進行對比。
這一晚上過去了，第二天，試飛繼續進行。
這一天的試飛，秦風終於坐在了前艙。
可以說，後艙由於有攝像機和顯示器，所以，還是可以完成基本的飛行科目的，但是，要說視野良好的話，那自然還是前艙。
一般的雙座機，前艙都是飛行員，後艙是給武器操作官留下的。
望著前面弧形的風擋，秦風的心中就充滿了喜悅。這個視野，比以前的三片式風擋開闊多了，要是坐在F-16的座艙內，就只有一個大氣泡，啥都沒有，肯定更壯觀啊。
