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滄笥業畝��冢�硭拿拋霸誶昂蠖�ㄖ�淶募裝逑喜唷＃�5）結合當時法國所建造的巡洋艦情況，以及該套圖紙最後的建造結果，稍加比對就能發現，地中海船廠提交的這套設計方案，實際是此前不久瑟堡船廠剛剛建造的“杜居土路因”（Duguay…Trouin）號巡洋艦的縮小版。
因活躍於中法戰爭而出名的“杜居土路因”號巡洋艦，由法國著名軍艦設計師M。Eynaud操刀，瑟堡船廠工程師M。Boden依據設計圖組織施工、監造。這艘軍艦的艦名取自法國18世紀的海軍英雄杜居土路因（Rene Du Guay…Trouin）中將的名字，採用鐵脅鐵殼艦體，相比鐵脅木殼軍艦，更為時髦。不過當時法國人尚不掌握船用防鏽漆的配方，無法用防鏽漆塗刷船底以防腐蝕，“杜居土路因”原本新式的鐵殼外採用的還是木殼船包裹銅皮的傳統防腐方法，水線下的鐵殼船底外又加鋪了一層厚度為7。9英寸的木板，再在木板上包裹銅皮，稍顯笨拙古怪。（6）
結合最新的鐵脅鐵殼結構，和古意盎然的木板包銅皮防腐術於一體的“杜居土路因”，艦長89。76米，寬13。18米，吃水6。25米，排水量3479噸，動力採用八臺圓型鍋爐配合一座複合蒸汽機，功率4800馬力，單軸推進，航速15。5節。
在同時代法式巡洋艦裡，“杜居士路因”的體量並不算特別出眾，但它的武備卻著實有點鶴立雞群。裝備有艦首、艦尾共四座耳臺，主炮不再採用船旁列炮或換門架安裝法，而是主要安裝在耳臺內，這樣的佈置在法國，以往主要只有在鐵甲艦上才能見到。充作主炮的四門190mm1870式迦納炮分裝在四座耳臺裡，另有一門奇特地安裝在首樓甲板上，為了避開艦首牙檣，火炮還加設了高高的底座，如此艦首對敵時可以同時獲得三門主炮的火力。和近鄰英國相比，法國設計師的風格顯得大膽、前衛。“杜居土路因”的副炮是五門1870式140mm迦納炮，四門安裝在前後耳臺之間舷側，剩餘一門在尾樓甲板上。此外，還裝有兩具14英寸魚雷發射管，以及長達近七米的法式大鼻子撞角。（7）
“杜居土路因”1877年3月31日剛剛下水，是真正嶄新的第一線新式軍艦，法國地中海船廠選擇新鮮出爐的軍艦作為中國新巡洋艦的設計母型，可謂是沒有任何國別之見，完全盡了心力。當時中法關係尚處於蜜月期，如果能預料到不久之後會和中國爆發戰爭的話，恐怕法國人就不會如此大公無我了。與“杜居土路因”相比，地中海船廠的方案主要是縮小軍艦外觀尺度，另外主機的功率減少了一半，但最高航速仍然保持為15。5節。艦體材料沒有采用尚屬於新事物的鐵殼，保守地採用鐵脅木殼，但與眾不同地是使用了雙重木殼，以此增加軍艦的防護效能。武備方面，新巡洋艦也是採用四座耳臺，考慮到軍艦尺寸減小，噸載有限，為保證主副炮的數量，艦尾部的兩座耳臺被略微改小，安裝的火炮也改作副炮。
新設計幾經修改、完善，全套總分圖紙於1879年寄到船政，中國支付給地中海船廠設計費3092兩銀。（8）經派在法國留學造艦的船政學生陳兆翱、魏瀚等測算，預估建造經費會超過四十萬兩銀，建造開始時即需要首先投入二十萬兩，以準備材料，擴建必要的廠房設施。這樣一筆錢款，對於當時每月撥款僅有三萬餘兩的船政，無異於天文數字。儘管買到了全套設計圖紙，而且廠中透過創制“威遠”級也有了鐵脅軍艦的建造經驗，四十萬兩一艘的巡洋艦仍然讓船政感到無以為力，“措手無從”。（9）
開天地，濟滄海
船政仿造巡洋艦懸而未決的局面，並沒有影響李鴻章北洋海防建設的進度。1879年12月11日，李鴻章上奏清廷，彙報已於兩日前委託海關總稅務司赫德幫助從英國訂購兩艘新式的碰撞巡洋艦，即後來著名的“超勇”級軍艦。（10）清廷上諭批示，予以同意，不過，上諭末尾突然加了一段針對福建船政的指示，“製造各船必精益求精，不可蹈常襲故”，並稱如果船政能仿造類似李鴻章購買的巡洋艦，“始裨於實用”，要求船政大臣“實力整頓，逐漸圖功”。（11）
清政府之所以畫出如此一筆，與當時的東亞國際形勢大有關係。臺灣事件後，日本雖然暫忍對臺灣的侵略企圖，但是悍然併吞了中國屬國琉球，廢琉球為沖繩縣，“日本密邇東洋，前明倭寇屢為邊患，近雖修好通商，而性情反覆，又多叵測”（12），成為中國的心腹大患。加之，左宗棠與俄國合作在西北擊滅阿古柏政權後，中俄圍繞伊犁歸
