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∷�簦�淶鄙窕Ц塾氡�庀氐募煲嘰��1924年出售為商用，更名“操江丸”，此後一直工作到1965年才最後廢棄。是為江南製造局所造艦船中，年歲最長，身世最為坎坷的一艘。（19）
“測海”
比“操江”艦下水略晚，1869年10月5日，江南製造局又一艘新制軍艦成功滑入江中。
這艘軍艦在江南製造局排名第三號輪船，仍然是木質炮艦艦型，與“操江”設計相仿，可以列為“操江”級軍艦。第三號輪船造價82736。5799兩銀，排水量600噸，艦長53。34米，寬8。53米，吃水3米，主尺度與“操江”相差無幾。動力系統採用1臺蒸汽機，配合一臺鍋爐，功率比“操江”略大，增加到125虛馬力，431實馬力，航速12。5節。（20）
第三號輪船的外觀與“操江”艦基本一致，軍艦建成時領取安裝了24磅炮六門，12磅炮兩門，配套領用12磅炮彈400枚，24磅炮彈412枚。（21）從火炮數量推測，所採取的應當是船舷列炮佈置方式。
依照江南製造局的傳統，在上海至舟山洋麵航試後，1870年1月12日駛往省城江寧，接受兩江總督馬新貽檢閱、測試，最後獲名“測海”，全艦編制93人。從“操江”至“測海”名字的變化，就能隱約感覺到當時督撫大員由江防擴充套件至海防的雄心。
與造出軍艦後需要自行負擔養船的船政大為不同，江南製造局得南洋水師之便，所造的軍艦基本都是立刻被南洋水師認領，無須負擔造船之外的額外費用。“測海”問世後，按照這一模式被編入南洋水師，由王予照管帶，駐紮在吳淞口一帶，擔負海口防禦任務。1874年琉球事件爆發，福建船政建造的大批軍艦，幾乎全部投用於臺澎防務，作為南洋唯一身與此事的軍艦，“測海”負責在上海與福州之間聯絡報信，並承擔了一定的運輸任務，第一次執行了與其艦名寓意相等的使命。
琉球事件過去後，“測海”仍然留守長江口。1891年，兩江總督劉坤一為節省軍費開支，以“船身較小，難為禦敵之用”，決定仿照北洋將“威遠”改為運輸艦的方式，將“測海”等艦也改為運輸艦。（22）極有戲劇性的是，“測海”命運已被定局之時，突然被一樁事件扭轉。
江南製造局鳥瞰圖，位於畫面右下角的是機器局內建造軍艦的廠房群。
1891年，長江沿線發生哥老會騷動，宜昌、重慶、武穴、蕪湖等口岸，“教案迭出”。英法等國領事紛紛致信湖廣總督張之洞，要求中國派軍艦保護外僑。當時湖廣，僅有張之洞從廣東調來的“廣昌”輪船（原為商船，後更名“楚材”），但是樣式老舊，不堪使用。張之洞為此電商軍機處，“當此防範吃緊之際，中國竟無一兵輪，不免為外人所輕”。提議加強長江中游的水上防禦力量，請求從南洋調撥“真正兵輪二艘，駐泊漢口，藉壯聲威”。
接獲軍機處電商，北洋海軍派出“致遠”、“經遠”等艦駐紮上海，兩江總督劉坤一則調出3艦，分別是“南瑞”、“飛霆”和原本要改作運船的“測海”（時任管帶都司董全方）（23）。後來，“南瑞”因擔心長江水淺，調回江南。而“測海”明顯成為南洋的棄物，劉坤一極為大方地告訴張之洞，“‘測海’即留鄂渚，不必上下游巡，由尊處飭知可也”（24）。
1891年12月18日，張之洞與劉坤一達成協議，“測海”、“飛霆”即日完全撥歸湖北使用，所需的軍餉錢糧，也轉由湖北供給。從此，“測海”成了張之洞在湖廣創辦長江小艦隊的創始艦之一。比較特殊的是，可能沿江上溯鎮壓的物件是烏合之眾的匪徒，“測海”調給湖北使用時，全艦八門火炮只攜帶了三門，1892年7月30日由新任管帶遊記安得永指揮，“測海”回到江南製造局，一方面是檢修維護，另外則將剩餘的五門火炮重新安裝就位。（25）
成為湖北軍艦的“測海”，起初每有官員來鄂，大都是派出“測海”負責迎送。張之洞創辦漢陽鐵廠後，由於鐵廠距離產煤地過遠，尋常運輸方法無以濟事，“測海”又成了為漢陽鐵廠運煤的運輸艦，負責拖帶運煤船，每日供應鐵廠。（26）
1895年甲午戰爭結束後，張之洞總督兩江，著手裁軍之事。當時集結在江蘇靖江的8營南字軍急需撤回湖北嶽州，南洋水師的“南琛”、“寰泰”、“鏡清”等艦全數出動，仍不敷用，遠在湖北的“測海”於此時被商調趕赴揚子江畔的靖江八圩港，一起參與了運兵行動。（27）此後，“測海”就從官方
