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價格上漲，那些企業的成本同樣要上升。
這一次在美國建造的車廠，是華夏與德國合資的全自動汽車生產線，這方面，德國和日本的技術是處於領先的，美國呢，因為汽車工人的抵制，根本不允許上馬這種生產線。
可以說，馮宇這家工廠，就是第一個在美國擁有全自動汽車生產線的，能得到這個允許，也是費了馮宇很大的力氣。
當然，為此馮宇又在美國投資了一些其他產業，屬於利潤比較低的產業，但是肯定不會虧。
只是還有一個產業，讓馮宇有些頭痛，那就是在美國投資鐵路，建造高鐵。
加利福尼亞財團那邊還在調研，覺得成本還是太高，運營預期收入不穩，而且受到的抵制很強。
高鐵如果只是貨運，那麼不太划算，所以一定要增加客運。可是客運的話，就會跟航空公司搶市場，會遭受到沿途所有的航空公司抵制。
美國的航空業非常發達，但機票價格不算便宜，服務態度還不太好。你看電影裡那些漂亮的空姐，金髮碧眼，那都是極為少數的，不像華夏，這邊基本上都是很漂亮的。
美國那邊還有身高一米六，體重一百六的空姐呢。還有各種無論在華夏還是在美國都屬於平均線以下的醜女。還有的飛機上允許抽菸，不管空氣質量，甚至還有的飛機上有酒吧，有那啥表演。
只要你能想到的，他們都有，你想不到的，他們也有。這一切，都是為了吸引客戶，賺到更多的錢。
你說美國的航空業這麼發達，他們的服務為什麼會不太好？
因為美國擁有眾多的私人航空公司，這些的服務還是很靠譜的，雖然比不上歐洲，但是跟華夏比也不差。
可是美國的四大航空公司，比如美聯航、美航什麼的，那服務質量真就沒法形容了。因為在美國，航空公司，不屬於服務業！
看明白了吧，他們不是服務業，憑什麼要服務質量好？他們真正是�
