重生抗戰之軍工強國

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的西班牙求援，但是德西兩國派來的陸軍沒法下海、空軍的陸基飛機對於遠離海岸的亞速群島也是鞭長莫及，公海艦隊則更是不敢過來送死，只有德國潛艇部隊還能騷擾一下亞速群島美軍的補給線，但在美軍更具針對性的反潛戰術和規模最多時增加到31艘護航航母、102艘驅逐艦、356艘護航驅逐艦的可怕反潛力量打擊下，終究還是沒能阻止美國人將亞速群島建設成為繼英倫三島之後第二個反攻歐陸的前進基地。。。。。。

而在亞速基地建設完成之前，美國大西洋艦隊就已經對更加靠近大陸的馬德拉群島發動了攻擊，此地距離最近的軸心國陸地機場有上千公里，理論上進駐阿拉伯聯邦的德國空軍是可以向其提供支援的，但問題是德國賴於保障制空權的me262噴氣式戰鬥機航程不足，作戰半徑才幾百公里，根本就夠不著，而作戰半徑夠得著的德國活塞式戰鬥機效能卻又比不上美國陸航的f51d戰鬥機和海航的f8f艦載戰鬥機，再加上西歐沿岸同樣受到美軍戰略轟炸的巨大威脅，蘇聯戰場更是牽制住了大量的德軍飛機，能夠投入到西非的空軍部隊十分有限，根本比不過彷彿源源不絕的美軍，因此終究沒能保住馬德拉群島。。。。。。

奪取了馬德拉群島之後，美軍以此為基地可以對阿拉伯聯邦的摩洛哥省全境、乃至於阿爾及利亞西部和西葡兩國南部實施戰略轟炸；即使德國空軍緊急派來了盟軍沒有任何一款戰鬥機能夠抗衡的me262噴氣式戰鬥機，依然是防不勝防。。。。。。（未完待續。。）

第七百九十三章　戰略性大轟炸（上）

雖然美軍給戰略轟炸機護航的主力戰鬥機p51d完全無法跟噴氣式的me262抗衡，但是美軍作為發起轟炸的一方具有選擇攻擊時間與攻擊地點的權利，而德國的噴氣式戰鬥機雖然最重要的四項效能即速度、加速、爬升、俯衝都異常出色，令其在空戰中幾乎所向無敵，奈何航程太短（噴氣式戰鬥機要到第三代後航程效能才有較大的改善，而那最快也得等到1960年代以後，現在的德國自然更沒能力解決這個問題。），所能控制的空域太小了。。。。。。

如果德軍裝備的me262噴氣式戰鬥機的數量足夠多，那麼這個問題倒是不難解決，每個重要據點都部署一些、美軍就肯定不敢來了，奈何me262的生產成本是活塞式戰鬥機的好幾倍、而生產速度、特別是培訓飛行員的速度則差距更大，再加上由於入役時間還不長，噴氣式戰鬥機的產能還遠未完全形成，適應噴氣式戰鬥機作戰方式的全新飛行員培訓機制也仍未成熟。因此即使以德國世界第二的工業實力和世界第一的優秀飛行員儲備（注1），裝備數量至今也才兩千多架，就連應付盟軍從英倫三國出發對西歐的戰略轟炸都有些勉強，以致於原先部署到蘇聯戰場上的幾百架me262現在已經大都調往西線加強防空力量了，地位不及蘇聯戰區的西非戰場自然更不可能部署多少架了。。。。。。

雖說效能具備級差優勢的戰鬥機在空戰中可以無視數量上的劣勢，但那只是指具體的單次戰鬥。但就一個戰區而言，美軍1945年下半年後每天出動的至少上千架次戰略轟炸機和數量更多的護航機卻讓戰鬥機數量嚴重不足、而且部署分散的西非軸心國空軍根本應付不過來，原因很簡單，由於雙方超過十倍的數量差距、以及戰略轟炸機超強的防護力，就算德軍和阿拉伯聯邦的截擊機表現幾近完美，一次出擊也最多幹掉十分之一的敵機就會耗盡彈藥了，而剩下的盟軍飛機依然足以炸燬預定要攻擊的敵方機場，噴氣式飛機對機場的要求比活塞式飛機高得多，阿拉伯聯邦僅有的幾個正規機場被摧毀了以後，摩洛哥的防空體系就再也沒法獲得me262的幫助了。。。。。。

雖然在近炸引信和杆式戰鬥部的幫助下。地面的大口徑高射炮對b…29也有不小的威脅。但是殺紅了眼的美軍飛行員對阿拉伯聯邦的城市實施無差別的轟炸、甚至根本就是以居民區作為主要轟炸目標後，數量有限的大口徑高射炮就因為需要防護的面積太大而根本顧不過來了。。。。。。

事實上別說是阿拉伯聯邦了，就算是在德國空軍與高射炮部隊主力負責防衛的低地三國和德國本土的魯爾區，也出現了同樣的問題。只是因為戰鬥機、特別是me262的部署數量多得多而沒有摩洛哥這麼嚴重罷了。但即使如此。這一年死於盟軍戰略轟炸的德國平民依然多達十幾萬人，而低地三國的平民傷亡數量就更多了，而德國與這些佔領區的工業產能。在盟軍戰略轟炸後下降的幅度則更是驚人。

當然，因為這個時空德國