利刃

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利生產的S…61各型直升機也於80年代末先後停產。日本總共生產了185架S…61各型直升機。

＇分系統＇動力裝置兩臺1044千瓦（1419軸馬力）通用電氣公司T58…GE…10渦輪軸發動機。機腹有3個囊式油箱，前油箱容量為1314升，中央油箱容量530升，後油箱1336升，總燃油容量3180升。機身左側有加油口。滑油容量26。5升。

座艙駕駛艙有正、副駕駛員，兩名聲納員在主艙內，兩套操縱系統。乘員出入艙門在駕駛艙後面的機身左側。大貨艙門在座艙後面的機身右側。

系統共有3套液壓系統。主、副液壓系統用於飛行控制。通用液壓系統（第三套）用於起落架收放、絞車和槳葉摺疊。應急放下起落架用的冷氣系統壓力211公斤/平方厘米。電氣系統包括：一臺300安直流發電機，兩臺20千伏安115伏交流發電機和一個24伏22安小時鎳鎘電池。還可選用輔助動力裝置。

機載裝置本迪克斯公司AQS…13聲納，探測範圍是180°；漢密爾頓標準公司的自動增穩裝置；自動過渡到懸停裝置；聲納耦合器與特里達因公司的APN…130多普勒雷達和雷達高度表聯用，可自動保持高度。備有承載能力為272千克的救援絞車和承載能力為3630千克的可自動投放、對陣風反應低的吊貨索套。

武器381千克武器，包括尋的魚雷。

美國AH…6直升機　＇本章字數：492　最新更新時間：2010…03…08　11：00：00。0＇

MD500/530“防禦者”是原美國休斯直升機公司（1985年8月27日併入麥克唐納？道格拉斯公司，後又併入波音公司）在其MD500/530民用型系列直升機的基礎上發展起來的軍用型。除“陶”“防禦者”外，其機體與民用500/530型相同。美陸軍編號為AH…6、EH…6和MH…6。

美國陸軍第160特種作戰部隊航空大隊從1991年起重新裝備採用無尾槳系統的型別。1991？1992年期間裝備了30多架新造的AH…6J/MH…6J直升機。目前160特航團（夜間獵人Night　Stalke）有18架AH…6和18架MH…6直升機，綽號都叫“小鳥”（Little　Bird）。AH…6J/MH…6J的航空電子裝置與AH…6G武裝型相同，並具有AH…6G武裝型和MH…6H運輸型的能力。為了便於運輸，尾梁可摺疊。可裝7。62毫米M134“米尼岡”機槍，70毫米的火箭發射巢，12。7毫米機槍吊艙。可選裝AIM…1鐳射指示器，AN/AAQ…16前視紅外探測系統KNS　600飛行管理系統，AN/APN…209雷達高度表，GPS，塔康，奧米加/伏爾系統等。在機艙內可選裝油箱，容量為110升或236升。

法國小羚羊武裝直升機　＇本章字數：1391　最新更新時間：2010…03…09　11：00：00。0＇

SA341/342“小羚羊”輕型直升機由原法國宇航公司（現歐洲直升機公司法國分公司）和英國韋斯特蘭直升機公司共同研製。研製計劃最初由法方提出，旨在取代“雲雀”II直升機。“小羚羊”在1964年開始設計，採用“雲雀”II的傳動系統、透博梅卡公司的“阿斯泰阻”III發動機和於德國伯科夫公司聯合開發的旋翼槳葉。1967年，法、英兩國簽定共同研製和生產的協議。第一架原型機稱為SA340，在1967年4月7日首飛；第二架原型機稱為SA341，於1968年4月首飛。經過改進的第一架預生產型在1971年8月6日首飛。

1971年5月13日和14日，SA341…01號在伊斯特爾創造了三項E1C級世界記錄：在3km直線航段上飛行速度達310km/h；在15/25km直線航段上飛行速度達312km/h；在100km閉合航線上飛行速度達296km/h，可見“小羚羊”在20世紀70…80年代是一種非常優秀的直升機。也正是看中了“小羚羊”的優秀效能，除了英國和法國外，埃及和南斯拉夫也專利生產“小羚羊”直升機。到1991年6月30日，共向世界上41個國家交付了1254架“小羚羊”直升機，包括英國、法國、中國、伊拉克、愛爾蘭、摩洛哥、安哥拉、南斯拉夫、埃及等，其中英國裝備了282架，法國裝備了357架以上，埃及裝備了190架，伊拉克裝備了81架。

“小羚羊”有多種型號：