利刃

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飛功率710軸馬力，在最大飛行重量時可單發飛行。機上主要機載裝置包括甚高頻和高頻通訊/導航裝置，甚高頻全向信標，儀表著陸系統，無線電羅盤，應答機，測距裝置，雷達和自主式導航系統。可以選裝的裝置包括承載能力為1700千克的吊索和承載能力為275千克的絞車，絞車索長90米或74米。直…9B的機上裝置可選裝BG…0。6無線電高度表，150單邊帶電臺，KJ…13自動駕駛儀，40AH電瓶和容量為400升的轉場油箱等國產化裝置。選裝了KDF…806無線電羅盤，KTR…908無線電臺，TB…31機內通話裝置，電動絞車，帶測力計和反光鏡的外吊掛，搜尋燈等進口裝置。

根據解放軍陸軍和海軍航空兵的需要，直…9又衍生出幾種軍用改進型：直…9A（國產化型）、直…9B（駐港部隊，下圖）、直…9通訊型、直…9炮兵校射型、直…9電子干擾型、直…9C艦載型、直…9W反坦克型，直…9G。直…9G是W型的出口型，電子裝置有所不同。

直…9C艦載型實際上是以直…9為基礎改進的，和法國“海豚”的艦載型“黑豹”無太大關係。87年12月2日，為海軍改裝的直…9C艦載直升機首飛成功。12月24日在艦上順利降落，採用中國直升機設計所研製的快速著艦繫留裝置。定型後的C型加裝了機頭雷達，可掛載2枚“魚…7”魚雷執行反潛任務。魚…7仿自我國漁民在海南島撈獲的美軍MK…46魚雷，效能接近於MK…46。

6。武直10（WZ…10）

直10計劃主要由哈爾濱飛機制造總公司（HAMC）負責，於1992年責成全國四十餘家相關院所立項開發，為陸軍「9。5」計劃重點攻關專案，得到軍方總裝部領導的重視。總裝部副部長徐懷中中將數度到該公司視察專案進度。

WZ…10為發展自Z…9B的中型專職武裝直升機，全機淨重約5，543公斤。其主要任務為樹梢高度戰場遮斷，消滅包括敵地面固定和機動的有生力量，併兼具一定的空戰能力。WZ…　10未來配合設有頂置瞄具的Z…11輕型直升機取得目標，可完全在接敵隱蔽處發動進攻，故戰場生存能力極強。該機除部份光電瞄準系統可見於WZ…9外，更配有FLIR，因此具有有限複雜天氣和夜間作戰的能力。

直升機全長約14。15米（旋葉轉動時），高約3。84米，最寬處（注：包括短機翼）約4。35　米，採國際流行的縱列式座艙佈局，窄機身，後3點式防衝撞起落架；基本繼承了Z…9式的　涵道式尾槳和飛行傳動系統。主槳由4片全複合材料槳葉構成，直徑約為12米，尾槳為11　片彈性玻璃纖維寬葉。採傳統佈局的WZ…10同美製RAH…66相比，不具備雷達隱身的氣動結構，而是透過大量採用吸收雷達波長的複合材料和塗裝來縮短被敵人發現的距離，同時也達到減輕飛機重量的目的。動力裝置採用兩臺歐洲MTR出品的MTR390渦軸發動機（turboshaft），具體資料不詳，估計大致與義大利A129同級。航電裝置採用國產和法制數字化系統。導航系統為3軸gyrolaser＋RadioAltimeter＋　Doppler　Radar＋GPS。座艙內前後都有平顯（HUD）和3具多功能低頭數顯（MFD），（外加一些主要飛航儀表的指標式backup）結合HOTAS的模式切換控制系統，大大減輕了飛行員的負荷，也使的飛行員得以花更多時間觀察周圍地理，戰術環境而不是眼花繚亂的各式儀表。這正是當代戰場戰術運用的最大特點之一，事態意識也是一代和二代武直技術上的分水嶺！

7。直11（Z…11）

Z…11是中國直升機設計研究所與昌河飛機工業公司共同研製的輕型多用途軍民兩用直升機，是我國直升機行業從專利生產、測繪仿製走向自行設計的第一個機種。該機1989年批准立項，1992年進入全面研製，1994年12月實現首飛，1997年開始交付使用。Z…11主要用於教練、通訊、救護、偵察、護林和旅遊等。

該機全長13。012米，高3。14米，空重1120千克，最大起飛重量2200千克。動力裝置為1臺WZ…8D型渦軸發動機，最大連續功率450千瓦，巡航功率350千瓦。最大速度278千米/小時，有利巡航速度220千米/小時，最大傾斜爬升率9。5米/秒，航程560千米，續航時間3。7小時，有地效懸停升限不低於3700米，無地效懸停升限不低於2930米。