坦克戰 馮·梅林津 [德國]

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輛坦克參加了這場有充分機動自由的旋風式的戰鬥。指揮這些坦克的指揮官也橫下一條心，準備投進他們最後的預備隊，以奪取勝利。情況變化之快，以致難以掌握自己部隊的行蹤，更不要說了解敵軍的行蹤了。衝鋒的坦克和行進的縱隊揚起的煙塵，使得戰場景物越發昏暗，正如奧金萊克所說：“戰爭的迷霧沉重地籠罩著戰場。”　＇　注：見奧金萊克著《派遣》。　＇

這次戰鬥對指揮才能和司令部工作都提出了很高的要求。因此我相信，這場戰鬥直到今天還是值得詳加研究，我們喜歡研究沙漠地大規模機動作戰的經驗，遠遠勝過於研究後來的幾次戰役，原因是後來的戰役往往是以兵力兵器的多少來決定戰局。所以我想詳細談談這次戰鬥。為便於研究，我先把當時的戰略背景交代一下。

戰略背景

1941年夏末和整個秋天，德軍北非作戰全部計劃能否實現決定於補給問題。德軍和意軍統帥部都意識到，如果隆美爾拿不下託卜魯克，在非洲就不會取得很大的戰果。隆美爾奉命於7月份開始準備向託卜魯克要塞進攻。但是由於向非洲補給物資的艦隻不斷地被擊沉，我們不得不一再推遲發起進攻的時間。最後確定的時間是11月21日。

由於英軍佔領了馬耳他島，我們在歐洲和非洲之間的交通運輸直接遇到了阻礙。乾脆說，這個島對沙漠戰爭的程序是有著決定性的影響的。1941年4月，海軍上將雷德爾就已估計到了這一情況，他曾竭力勸西特勒在進攻俄國以前佔領馬耳他島。由於他的這個建議沒被採納，我們在兵力、兵器和艦隻方面，都付出了很大的代價，這也就使我們的最後失敗成為必然。還在“十字軍”戰役開始之前，以馬耳他為基地的英國戰艦和飛機就展開了積極活動。請看下面的一些數字：1941年7月，運往非洲的物資損失了17％，8月又損失35％。9月，非洲航線運輸船隻的損失增加到38％，其中被擊沉的約四萬九千噸，損傷約為一萬四千噸。10月份運往利比亞的五萬噸軍需物資，運達目的地的只有一萬八千五百噸。11月8日夜，由義大利巡洋艦和驅逐艦護航的，以7艘商船組成的艦隊，被英軍殲滅，而英艦毫無損失。不用說，這些損失對非洲的補給狀況產生了極其嚴重的影響，這對第8集團軍在“十字軍”戰役中取得最後勝利起了重要作用。　＇　注：我們的補給品到了非洲以後，把它運到前線也不是件容易事，因為路途很遠。從的黎波里到班加西700英里，從班加西到託卜魯克300英里，從託卜魯克到阿拉曼還有350英里。我們在阿拉曼，補給品要由相距1400英里的的黎波里運來。　＇

隆美爾初到非洲，對補給問題不很感興趣，他後來才明白補給問題真是舉足輕重的大問題。

當我們在託卜魯克要塞外圍無精打采地等待著缺之即無法發起進攻的補給品和加強兵力時，駐中東的英軍兵力已迅速等到加強。奧金萊克能夠不斷地為一次大規模的進攻做好準備，以期把我們趕出昔蘭尼加，並按英帝國把主要兵力放在中東的設想，來計劃整個行動。我們身在坦克群司令部，已經料到即將發生的事情。我作為司令部的情報處長應對敵人兵力和企圖作出詳細的判斷。

10月中旬，我給所有的部隊分發了一份情況判斷材料。在這份材料中，我強調了英軍在近期將大舉進攻的跡象。幾個星期來，我們的空中偵察報告稱，從馬特魯港到國境的鐵路正在修建。9月，工作頗有起色的無線電偵聽隊獲悉，南非第1師和紐西蘭第2師從尼羅河三角洲向馬特魯港移動，遠端空中偵察證明，許多船隊正在從紅海向蘇伊士運河開去。

這些情況的出現，使我們的處境非常困難。我們的最大麻煩只有在先拿下託卜魯克才能消除。10月26日，隆美爾確有把握地提出進攻計劃並下達了命令。我們的準備工作預計在11月15日完成，但是為了等待月夜，進攻開始時間不能早於11月20日。這時最怕的是，第8集團軍先發制人發起進攻，或者在我們的部隊已深深陷入爭奪要塞的戰鬥時，他們來攻擊我們，那時我們的處境就萬分危急了。

不過，使隆美爾憂心忡忡的，倒是義大利人的態度。隆美爾的名義上級，義大利北非軍司令巴斯蒂科將軍認為，英軍正在計劃進攻。他說，敵人的進攻不止是牽制性的，而是一種決戰性的大舉進攻。他確信，這一行動將與我們攻打託卜魯克同時進行。據此，他極力主張，讓隆美爾打消攻打這個要塞的計劃。隆美爾對此置若罔聞。從多方面來看，我想他是正確的。戰爭中常常有冒險的因素，如果取消攻打託卜魯克的計劃，