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且產量也少，遠沒有自己的兩位“同門師兄”來得名氣大！ 弗萊裡希博士並沒有察覺羅根的神情，而是繼續自顧自地說：“如果專門生產一**力夠大的牽引飛機，時間上肯定無法滿足空軍的要求，所以我們正在考慮其他辦法，譬如使用多架牽引機共同牽引，或者給我們的滑翔機裝上火箭助推器” “呃，博士，抱歉打斷一下，你剛剛提到火箭助推器？”此時此刻，羅根正懷疑自己的耳朵是否聽錯了，因為使用火箭發動機的原始噴氣式飛機應該是在二戰末期才出現的，而眼下僅僅是1940年！ “是啊，火箭助推器，瓦爾特工廠生產的液體燃料火箭，單個能夠提供1000磅的推力，可以多個一起使用！”弗萊裡希博士全然不知羅根的驚訝來自何處。 有火箭助推器不就有導彈、火箭還有噴氣式戰鬥機啦？羅根大腦中一團漿糊，耳邊所聽到的彷彿是時空錯亂的結果。事實上，不要說是這位軍事常識匱乏的穿越者，就算是一般的二戰軍迷，對於火箭技術的發展也難有全盤認識。暫且拋開古人追求飛天的夢想，近代的火箭理論可以追溯到19世紀末期俄國人齊奧爾科夫斯基的火箭運動方程式和《利用噴氣工具研究宇宙空間》，在德國，20世紀初就出現了空間飛行協會，而以赫爾曼。奧伯特為代表的專家在1930年前後開展了一系列非政府背景的液體燃料火箭發動機試驗，赫爾穆特。瓦爾特和沃納爾。馮。布勞恩則是耀眼的後起之秀，前者在基爾為海軍研究動力裝置，並於30年代末開發出了實用的火箭助推裝置（主要用於反潛火箭發射器的研製），後者在1934年成功發射了兩枚液體火箭，分別飛到了2。2和3。5公里的高度。 正因如此，當羅根滿懷希望地向弗萊裡希博士提起火箭、噴氣式飛機以及導彈這三樣武器的名字時，輪到博士一臉茫然了。 午飯的時候，經過弗萊裡希博士的一番解釋，羅根終於意識到了自己對於歷史的“誤解”，不過他很快想到了另一件事：既然目前的火箭技術還不能運用於大型裝備，研發反坦克火箭筒總可以吧！ 面對大腦思維本來就跟常人不太一樣（這裡絕無貶義）的高階專家，羅根也沒必要遮遮掩掩，直接將自己關於火箭筒的想法告訴了弗萊裡希，博士自己的研究雖然不涉及這個方面，但還是熱情地向羅根推薦了另一個人：自己的好友蘭格韋勒博士。 如果羅根知道這位替克虜伯公司效力的武器工程師蘭格韋勒就是歷史上德國鐵拳的發明者，一定會興奮得抱起弗萊裡希原地轉上三圈，要知道原本1942年投產的鐵拳150式44毫米火箭筒若能提前兩年出現並且大量裝備德國陸軍以及空軍的空降部隊，將對德軍的單兵作戰能力起到非常可觀的提升作用！ 由於軍務在身，羅根只好把這件“私事”暫且放到一旁，不過當容克－52從跑道上起飛的時候，他還是感覺此行收穫頗豐：只要兩家實力雄厚的飛機制造公司有一家按時完成任務，空降部隊在8月份就能得到第一批可以用來運載坦克的重型滑翔機，而在獲得英軍雷達並研製出有效干擾裝置，德國空軍壓制英國皇家空軍的難度大大減少，一旦德軍控制住哪怕只是海峽區域的制空權，“海獅計劃”就有了生存的空間！ 理想是美好的，但當赫爾曼。戈林那種臃腫醜陋的面孔浮現在眼前的時候，羅根禁不住輕嘆一口氣，有這個超級無敵的“大敗家子”在，只靠一些技術上的提升恐怕很難挽救德國空軍的命運吧！既然自己現在的實力還遠不足以跟這個胖子抗爭，那能否借用其他人的力量，例如米爾希？ 看著舷窗外的美景，羅根不知不覺地在吵雜的機艙裡睡了過去。 時間緊迫，時間緊迫，心裡總有個聲音在說。不列顛空戰這個關鍵節點不能抓住，德國就很可能走上兩線作戰的老路！一定要做些什麼來改變這場著名空戰的程序和結果，一定要讓德國空軍贏得勝利
第6章 送上門的機會
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當夜幕漸漸降臨之時，繁華的柏林終於出現在腳下，兩天的行程安排得十分緊密，但嚴謹的德國軍官們對此毫無怨言。（看熱門電影上 xsmao）下了飛機之後，羅根叮囑他們回去好好休息一晚，明天再在自己的辦公室裡碰頭，爭取在最短的時間內將此次考察的報告梳理出來向上級提交。 開著自己的VW82軍用桶車，吹著清爽的涼風，羅根的思緒愈發的清醒。就他對歷史上那場不列顛空戰的瞭解，德軍之所以失敗，最重要的原因有三：一是未能對英軍的雷達和防空指揮系統實施有效的破壞與壓制，二是Bf－109航程過短、轟
