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時期的政治運動鬥爭，新中國能逐步的走到今天更難。而建造一個磚廠難，設計一項裝置也難，要想維護好每項裝置；鞏固好磚廠的正常發展更難。
如果要是雷鋒在世，也參加了這項隧道窯和各種裝置的設計、安裝和維護，他一定會盡職盡責的全力以赴，並要做一個永不生鏽的“螺絲釘”。大鵬雖然1979年向39師提過建立隧道窯大型磚廠的建議，多麼想為改革開放做點貢獻，然而卻被兵團黨委領導給扣押了調令，責令他要改造兵團磚廠生產的機器現狀。
大鵬沒能參加39師場站磚廠的設計、安裝和維護工作。而今天調查組是幹什麼的？為什麼副組長說隧道窯的問題嚴重，還什麼時過境遷了？還什麼你的、我的？那是齊齊哈爾場站軍隊投入九十萬元，齊齊哈爾第一機床廠投入七十萬元，總和160萬元那是國家軍隊的固定資產。當然這些財產還不如我們場站的一架殲七戰鬥機的造價，但為什麼不把這一百六十萬元艱辛興建隧道窯合理利用，卻別有用心的聘用社會詐騙分子吃喝嫖賭？最後把精心安裝的好裝置以廢品給賣了？…。”
副組長陳橋水說：“聽說你去北京到過鄧小平家？”
大鵬說：“我曾經給鄧小平寫信和拍個電報控告，這次到北京也瞻仰過，去過中南海，也曾去過地安門鄧小平家。”
要問經過千辛萬苦所建造的紅外隧道窯生產線磚廠的發展。
請看第91章：蒼蠅不叮無縫蛋詐騙。
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第78章：蒼蠅不叮無縫蛋詐騙
大鵬繼續說：“1982年正當隧道窯磚廠投入生產，人們都興高采烈欣喜若狂的時候，原師長楊勇發和場站幹部調動。場站政委越級升為軍政委的仁寶康，提拔了他的心腹徐才厚為場站的政委，谷俊山為站長，責成師長輝開李授權司令部參謀劉利成擔任磚廠廠長，責派志願兵任生產管理和倉庫保管。他們利用經濟改革的可乘之機，在梅里斯農村找來技術騙子劉有才，為了坑害國家企業………齊齊哈爾第一機床廠，迫不及待的把劉有才調到部隊。
劉有才每月在部隊掙三百元的高工資，由於他只是個三級普通鉗工，難以維護隧道窯磚廠的裝置，尤其他經常擅離職守，整日的和磚廠部隊人員喝大酒，導致機械經常出現故障：分坯機、吸坯機的失靈，索性他把裝置拆掉，採用人工抬板，失去了原設計的機械效能。
火車的道軌連線處是有空隙的，目的是迎合春、夏、秋、冬冷縮熱脹氣溫變化的原理。然而劉有才把小鐵軌全部用電焊焊死，小鐵道軌接頭沒有間隙，由於焙燒室的溫度過高，導致道軌彎曲鐵窯車掉道，只要有一車出現問題，一個窯室幾十臺窯車停滯，所有坯、磚沒有時間溫度的保障就要成為廢品怎麼辦？只要兩個窯室有掉道窯車，所有機械全部停擺，一切生產處於癱瘓。
隧道窯是四個窯室，每個窯室36米長50個鐵窯車，每個窯車200塊磚坯，也就是一萬磚坯，四個窯室總共200個窯車四萬塊磚坯，也是24小時一晝夜的生產量。儘管人工三班倒，可機械受磚坯乾燥、焙燒溫度的限制是每分鐘也不能停機的。根據技術要求機器每7分鐘要頂進窯室一車磚坯，下窯口出一車200塊紅磚，四個窯室28分鐘出800塊紅磚，也就是每分鐘285塊紅磚，每天24小時生產41040塊紅磚，因為時間、溫度的制約每分每秒機器均不能停機，這就是一條龍流水線的紅磚生產。
在那炎熱的夏季，工人們跟機械作業，磚廠又是強體力勞動。一旦鐵軌彎曲鐵窯車掉道，就是乾燥室都是上百度的高溫，焙燒室將達到數百上千度，工人們不願進，管理人員不願鑽，而劉有才只知道與部隊磚廠人員喝大酒，醉生夢死自身難保故障他不管。事故一出就幾天停產，等乾燥室的溫度下來了，再把掉道的窯車抬上軌。由於時間溫度所致，二百餘臺窯車上的坯不成坯，磚也不成磚。
一次掉道兩次停產，三次掉道四次停機，久而久之眼見因故障造成的破坯爛磚堆成堆。而劉有才酒肉之中盛情難卻主意多，索性取消窯室，採取露天架臺乾燥法。這種土洋結合的生產模式在全世界也很難找到，從而完全喪失了隧道窯機械制磚科技效能，這簡直就是犯罪。
160萬元的隧道窯磚廠，已經建成並投入了生產，就憑以上出現的問題，哪家磚廠沒有機械故障，完全是可以解決的，即使劉有才技術不行，完全可以讓第一機床廠的技術人員來解決嗎，完全可以讓富拉爾基磚瓦廠技工來解決嗎，他們為什麼不那樣辦—
