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水平，因此有理由相信中國市場上將頻繁發生跨國併購事件。作為併購主導型的全球廣告集團，WPP未來將在中國上演更多的併購事件。
隨著WPP大舉進入中國市場，集團領袖馬丁早已成為媒體同仁們追逐的焦點。芮成鋼與馬丁爵士在過去的5年裡，做過多次採訪，二人是老朋友，但這次馬丁的神情不同以往、最為凝重。
預測：危機將持續至2010年
芮成鋼：上次我們在北京已經討論過一種可能性，即危機來臨後，WPP所服務的公司企業在短期內將增加廣告和營銷預算，但從長期來看，此項預算將會縮減。在全球經濟不景氣的情況下，事實是否與我們當初預測的一樣？
馬丁·索勒爾：2008年比我們想象的要好，第四季度比較艱難，但並沒有我們想象的那麼糟糕。我們的確看到了經濟發展有所減慢，但總的來說，2008年還過得去。但是2009年，尤其是2009年上半年將會是最困難的。相比之下，下半年會好一點點，但仍然比2008年困難。我個人的觀點，我想也是達沃斯的普遍觀點，就是2010年上半年，我們將會看到經濟好轉。我們可能會看到金融市場在2009年下半年稍微有所改善。我在CNN上看到篇論談，是關於人們對經濟危機的觀點，大多數認為經濟會在2010年恢復，有趣的是，有很多人甚至認為在2009年年底、2010年年初就能恢復，他們甚至比我還要樂觀，之前人們就批評我太過樂觀了。沒有人公開聲稱危機會持續到2011年，除了盧比尼（Roubini）這樣的經濟學家，他之前曾預測過即將發生的一些情況。還有滙豐銀行的經濟學家史蒂芬·金，我早飯的時候見過他，他的觀點比較消極，他認為這是一個L型的經濟衰退，也就是說最後只會有一點點的增長。這差不多就是所有的觀點了。
分析：危機造成的受創面
芮成鋼：根據你們所掌握的客戶資料，您可不可以透露一下，全球哪些行業受到的衝擊最嚴重。
馬丁·索勒爾：很明顯，首先是金融服務，其次是零售業，尤其是零售銷售額，像樂購、沃爾瑪、家樂福，特別是中等價位市場和高等價位市場都受到了影響。房地產也明顯受到了影響，我想這三個領域是受到影響最深的。另外還有汽車業。為了生存，現在汽車公司需要研發出更多大家喜歡和願意駕駛的轎車，而不是卡車。所以，他們開發業務時就不能考慮市場支出。所以，當他們減少了員額之後，他們就會更依賴我們的幫助。在將來，技術仍然會很重要，媒體仍然會很重要。此外，儘管某些公司已經宣佈要降低廣告費用，這主要是因為媒體的廣告價格有所降低，我還是認為快速消費品將繼續在提高品牌知名度方面進行投資。我們的每一份調查，特別是消費調查顯示，那些投資於打造品牌的公司總是更能在衰退中生存，在衰退後取得更快發展，市場佔有率總是更高。我們可以這麼說，當然，我依據的是我自己和WPP，這是事實。但客戶很難做到這一點，在接受採訪時他們都不會如實回答這一季度收入下降的原因，公司會為自己辯護，他們削減了可支配支出。所以，這些是會受到影響的領域，而另一些領域則會有所增長。
對策：抓住機遇應對危機
記者：作為這個公共關係的設想，您對當今經濟危機更深層次的看法是什麼？我們如何才能在我們自己和世介面前來建立自信和信任？
Richard Edelman：在商務上，我們有一些特別的點子。有一個概念叫做私人事務民主化。我們認為，商務上解決大問題仍然需要與政府的合作。我們同樣認為現在是分擔責任的時候了。事實上，給高層次的人的薪酬不應該比普通員工高得太多。我們可以用一種不同的方式進行交流，還應更頻繁，不間斷地交流，因為人們非常不確定。不僅僅是高層次的管理人員說，也應該讓公司中的其他人有權利自由表達他們的觀點。如果他們直率地發表意見，你就有可能解決他們的焦慮。
記者：針對現在這種特殊局面，如果我希望您給出關鍵詞，您會給出什麼？
Richard Edelman：那麼我會說：您要做到有透明度、持續的、即時的，還有理性和激情。
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第7節：第三章 瀕臨拋錨的車輪（1）
第三章
瀕臨拋錨的車輪
（汽車行業）
2008年註定會成為中國乃至國際汽車業的重要一年，全球的汽車行業正在面臨一
