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的階段，如同趕驢車時在驢的面前吊一個胡蘿蔔一樣，驢子為了吃到蘿蔔不斷前進，雖然目標永遠無法實現，但驢車前進的事實卻產生了。
“我還是有點問題。”段坤再問，“既然這個目標無法實現，那我如何才能知道自己已經完成了這個階段？怎樣才能進入下一個階段？”
“你會因為技術的進步而自然進入到下一個階段，到時候你就明白了。”林文故作神秘。
“第一課，加速練習。”林文說著，示意段坤進入到自家帕薩特的駕駛座上去。為了訓練段坤，林文刻意拿出自家帕薩特當教練車。
“為什麼不用練習？”段坤不懂。
“的動力對你來說太大了，先用小馬力的帕薩特來練習，熟練之後再過渡到。”林文用心良苦。
“從靜止全力加速到100km/h然後停下。”林文坐在副座給段坤佈置任務。
段坤小心翼翼地點火起步，每次都在引擎2000多轉的時候就升高一擋。上到五擋，車速還不夠100km / h。
“太慢了！”林文很不滿意，“你是根據什麼去加擋的？”
“根據車速啊。以前駕校的老師就告訴我，車子動起來就加進2擋，然後分別在40km/h、60km/h和80km/h的時候加進三、四、五擋。”段坤如實回答。
“可笑的理論。”林文輕蔑地說，“每部車的引擎馬力和波箱齒比 都不相同，兩部不同的車子用相同的擋位保持同樣的速度，引擎的轉速都不一樣，用車速來決定擋位，實在可笑至極。能夠真實反映引擎工作狀況，直接決定換擋時機的是看轉速錶而不是車速表。”
林文詳細地為段坤講解起來：“現在的汽油引擎有效轉速都能有6000rpm以上，在不同的轉速上，引擎的動力輸出也不相同。經常看引擎的輸出曲線圖就會知道，引擎的最大扭矩值和最大馬力值都只會在特定的範圍內才會出現。通常在扭矩越大的轉速範圍裡，車子加速越快；在馬力越大的轉速範圍裡，車輛極速越高。想讓一部車子達到最快的加速，就一定要在每一個擋位都把引擎的扭矩和馬力充分發揮出來。我家這部車的最大扭矩在3800轉輸出，最大馬力在6000轉時輸出，你
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