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員對照片進行判讀。我們從大連上空飛過，隨後向左來了個180度的大轉彎，以便將旅順港拍下來。返航途中，我們稍稍降低了高度，以便加速返回群山基地。”
第二天，傑裡和魯迪獲准在判讀員和其他軍官的陪同下，觀看了他們前一天所拍下的照片。“上帝啊！看看所有這些潛艇！”一名上校突然驚叫起來。他們把照片挨個數了一遍，結果發現共有15餘艘。
東北上空的幽靈：朝鮮戰爭中的RF…86偵察機（9）
當比爾·麥克拉倫繼拉弗內·格里芬擔任第15戰術偵察中隊的作戰軍官後，還曾數次飛赴蘇聯千島群島上空進行偵察。他首先駕機從三澤起飛，然後在日本航空自衛隊位於北海道北部的一個空軍基地加油。其第一次偵察收效甚微，因為照片判讀員並未發現海上有潛艇出沒。情報軍官能夠根據潛艇進出港口的情況，更好地判斷其位置。兩天後，美軍又開始對該地區進行空中偵察。返航後，RF…86偵察機在約翰遜空軍基地著陸。比爾·麥克拉倫說：“在約翰遜空軍基地，他們告訴我們要在那裡過夜。第二天，遠東空軍的一名軍人過來告訴我們說，照片拍得還可以，水面上有一艘潛艇。他們很滿意，我們也很開心。”
神秘的機場
從1954年初到1955年1月，擔任教練小隊隊長職務的是拉里·加里森中尉，其職責就是教一些飛行員學習駕駛RF…86偵察機。那些駕駛過RF…80偵察機的飛行員認為，駕駛“佩刀”偵察機進行拍照也沒什麼特別之處，無非也是要傾斜機身以驗證其在目標上空的位置並獲得最好的拍攝角度。但也不盡然。在當時蘇聯截擊機所無法爬升到的高度，RF…86偵察機的飛行姿態就有所改變了。在空氣稀薄的50000英尺（15250米）高度，RF…86偵察機表現良好。當然，也曾有一名飛行員說，在這一高度操縱飛機，就像“給老鼠餵奶”！
通常，美軍進行空中偵察的目的就是為了發現一些新情況。有時，情報部門會認為某地有一�
