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一開篇的介紹，很是讓人印象深刻，尤其是對懂車的人而言，這篇文章給他們的感覺除了震撼就是震撼。
因為真正懂車的人都知道，目前國內自主造車企業的技術水平到底是什麼德行，那些合資企業就不說了，就說說奇瑞和吉利。
奇瑞還算好，他們知道去找奧地利的公司來聯合開發新款發動機，而吉利方面就別提了，用的發動機，都不知道是那個路子搞來的雜牌貨。
至於變速箱，還在使用老掉牙的五檔手動變速器呢。
至於底盤？啥是底盤，這玩意對車子很重要嗎？
不能不說，華國確實是個qi che文化的荒漠地段，儘管車託之家已經是極盡所能的給所有車友普及關於qi che方面的知識了，可是到現在位置，還是有很多人，根本就不知道什麼是對qi che最關鍵的三大件。
這年頭，很多人買車，最先看的依舊是品牌，然後是外觀，在之後就是一些裝b的東西，至於最實用的東西，他們反而是不關注的。
像莫小貝這樣的真懂車的人來說還好，他知道底盤對一款車駕乘起到的關鍵作用，而對於那些不懂行的人來說，底盤對他們來說根本沒意義，甚至還沒有車子裡有沒有天窗來的重要。
而莫小貝在看了這個開端的介紹之後，就立馬被震撼了，我靠引進的三菱戈藍的底盤，那款底盤可是相當的牛掰啊，要知道就連三菱旗下大名鼎鼎的戰神evo，的底盤都是從三菱戈藍的底盤演化而來的。
更別提這款底盤，還被晨華qi che花大價錢請來的保時捷的工程師給專門調教過，保時捷的工程師誒！
這年頭保時捷，在很多車迷眼裡，那是絕對的高富帥，雖然他和法拉利，還有蘭博基尼之類的沒多大的可比性。
再看看人家還專門研發的自動變速器，我靠這可就更牛掰了，要知道這年頭只要是配了自動變速器的車型，那就絕對是高檔車的標誌。
現在市面的路上跑的百分之八十都是手動車型，而在越來越堵的京城，莫小貝可是知道，開一款自動車型，到底有多幸福。
在看發動機，寫的不多，就說是引進三菱evo的機頭，然後經過了自己的調校，不過好像沒有太多的詳細介紹。
不過這些已經不重要了，重要的是，莫小貝的興趣兒，已經被這突然冒出來的晨華qi che給吸引過去了。
如果這家企業真的有他們說的這麼牛掰的話，那他們的產品還得了？
現在市面上的真正意義上的國產車，好像就只有奇瑞和吉利，不過這倆公司出產的到底都是什麼產品，大家也都一清二楚。
奇瑞的那款qq是現在賣的最好的車型，不過說實話，哪款車能醜成那樣，除了一些錢不多，但是又非常想開車的人之外，其他人真沒多少願意買的。
至於吉利的金剛什麼的就更別提了，哪款車一看外形，就讓人沒了購買的興趣。
所以這時候莫小貝還真是很期待，這個晨華qi che，集這麼多牛掰的技術，搞出來的車型，到底長得啥樣。
不過接下來讓他有些失望的是，這篇文章並滅有介紹晨華qi che要推出的車型，而是接上來一篇類似遊記的文章。
不過這篇文章也很有意思，一下子就吸引住了莫小貝的目光，因為這篇遊記的旅遊景點很特別，不是什麼名勝古蹟，而是一家qi che工廠。
而這家qi che工廠，就正是屬於晨華的qi che工廠。
“首先，來到這家工廠，讓我最感到吃驚的就是這裡的整潔，實話實說，以前記者本人，也去過國內不少qi che工廠的廠房參觀，但是能夠把整潔程度做到這樣水準的，晨華絕對是第一家……”
然後是一系列的zhao pian，裡面都是亮堂堂的工廠生產車間，和人們印象裡大不相同的是，以往人們對工廠的印象，往往是漆黑，滿是油汙的髒地方，可是看到這裡，人們的印象馬上就回來一個大改觀。
甚至可能會有很多人大罵，這特麼哪裡是工廠，這簡直比我家還要乾淨。
“晨華qi che本次的負責人說，他們工廠的清潔度採用的全都是歐洲的標準，甚至就是寶馬工廠的潔淨度標準……”
一看到這裡，立馬就會有很多人有一種高大上的感覺油然而生，果然牛掰啊，居然要和寶馬看齊。
“……首先進入的是衝壓車間，在這裡，將會進行的是製造qi che的第一步，
