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四、商貿元素：套利的衝動來源
商貿套利有多種表現形式，空間、時間、規模、文化、感悟、質量、消費、體育等等都可以成為商務套利因素加以運作，只是選擇的形式不同。
石油企業作為套利的組織機構，其最終目的是更好地更有效地實現套利。
具體到石油行業最突出的首先是空間套利。比如天津有汽油，北京缺汽油，在這兩地之間實現的商務套利就是空間的套利。規模套利、質量套利在石油行業當中也是體現的比較深入的套利形式。進口一個三十萬噸的超級油輪，然後分一個個小的駁船，這就形成了簡單的規模套利。而因為談及油品一定要談其規格，在規格當中每一個組成部份之間的質量差距反映在價格貼水和價格折扣上就表現了石油產品之間的質量差距，這些質量差距便構成了套利的空間，即所謂質量套利，而在質量套利當中，石油產品油和原料油之間的概念模糊無疑為套利提供了有利空間。
只有不平衡才有套利的空間，如果沒有不平衡就製造不平衡，商貿環節就是能夠製造不平衡以實現套利的重要環節。在計劃經濟體制之下是不存在套利空間的，因為一切都是按照計劃進行的，不會出現不平衡的現象。但是隨著市場化程序的不斷推進，越來越多的不平衡逐漸出現了。針對不平衡的多元套利，便透過商務為不平衡尋找出路，然而如果沒有不平衡也就沒有了套利的空間，那麼，商務不僅可以為不平衡尋找出路同樣也可以人為地製造不平衡。在石油行業中，利用商貿實現的不平衡套利比比皆是，油價也正是因為有了商貿這一手段才能一路高歌。
品牌做為套利的符號，為套利提供了高階品味通道，在商貿環節裡更凸顯了品牌的套利功能。品牌成為了打造實現石油企業核心競爭力這一必然艱苦過程中的偶然結果，其服務的多元化及在基本服務功能上新增的OUTLET式店面都是為了在商務貿易環節更好地實現套利。可以說進入商貿階段，品牌的凸現，這是追求產品的內容與形式統一的必然努力中所得到一個偶然結果。
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五、物流元素：實現價值的通道（1）
石油即使被開採出來，加工成石油產品，存放在產地實際上一錢不值，只有把它透過有效物流手段運達消費市場，滿足使用者需求才有可能實現相應的套利。
石油的商貿套利在沒有物流支撐的情況下是難以實現的。缺乏運輸條件和倉儲條件，石油的套利是實現不了的；石油與運輸和倉儲之間的聯絡，沒有現代經紀和現代資訊業的支援同樣也是難以實現套利的。可見，物流做為第五元素在石油資源六元素理論上發揮了非常重要的作用，其集合了運輸、倉儲和經紀等多個方面，為石油的生產、加工、服務、商貿套利提供有力的基礎保證。使石油的商務套利以供需關係為前提，以物流為基礎，得以實現資源六元素理論中前五大因素的套利操作。油價的漲落通常也會由於物流環節中的運費等費用的漲跌而浮動。
現代物流的三要素包括倉儲、運輸、經紀。在國際石油行業中，倉儲和運輸透過經紀的協調合理運作更是極為重要，這樣的案例比比皆是，頑童為您一一列舉。
1、中國石油進出口貿易物流路線圖
強調經紀的重要協調作用是因為在我國參與石油進出口物流操作，涉及到的機構和單位相當全面複雜。往往要經過多個部門的聯合參與進出口檢驗操作手續才能完成。
進出口貿易公司
首先，由於人民幣不是國際通用貨幣，就需要有進出口經營權的公司才能從事進出口業務。這些公司都要經過申報由國家商務部等有關部門嚴格的審批才能擁有外貿經營權。
海關
在進出口業務過程間產生利潤的稅收，由海關代表國家對稅務進行計量和收取。這就涉及到海關這一國家的進出關境監督管理機關。
我國海關的基本職能是主要承擔4項基本任務：
1。監管進出境運輸工具、貨物、物品、行李物品、郵遞物品和其他物品；
2。徵收關稅和其他稅、費；查緝走私；
3。編制海關統計；
4。和辦理其他海關業務。
根據這些任務主要履行通關監管、稅收徵管、加工貿易和保稅監管、海關統計、海關稽查、打擊走私
