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正所謂窺一斑而見全豹，一架合格的客機，無非就是那幾個特點，一個就是飛機結構的穩定，還有就是飛機安全性。
這兩個因素，聽起來簡單，可事實上卻是阻礙了全球無數想要進入客機建造領域企業的步伐，就好像一個巨大的門檻一樣，無數人想要邁過去，結果都是跌得個狗吃屎<script type="text/javascript">reads();</script>。
雖然這一款客機，只是剛剛組裝完畢，還沒有進行大規模的試飛，但就以這樣的一個極限爬升，就已經對全世界表明，這架客機在機體結構上的穩定，甚至已經不輸給那些軍用運輸機。
同時發動機的工作效率，也十分的穩定，在這樣的極限爬升下都沒有罷工，也說明這款發動機，已經足夠的成熟了。
不過，具體如何，還需要進行大量的試飛，因為就算那些航空公司心動了，最多就是發來有意購買的意向書。
至於到底會不會購買，還要看價格價效比，當然最主要的是，這架客機，能夠進行每一種試飛，然後進行高密度的全球飛行，最後拿到各種許可證。
適應不同氣候，不同海拔，不同溼度，不同溫度等各種條件下的穩定工作。
這樣才能夠讓各國的航空公司滿意購買，畢竟一款能夠適應全球各個地區和氣候的飛機，才是成熟的飛機。
提出這種要求可不單單針對軍用飛機，對民用飛機，也都有這一方面的飛行。
然後當這些試飛的資料總彙起來，還要將這架客機在各個不同氣候和條件下的飛行情況，整理成手冊，放在飛機上一起出售。
這樣購買這一架客機的航空公司，才會明白。如何更好操作這一架客機。
所以試飛依然是要繼續的，並不說這樣就可以省下試飛的時間，那根本就是不可能的事情。
以此同時。那一架大型的科技，並沒有起飛。而是就這樣繞著機場的跑道，開始自己滑行了起來。
這是在進行簡單的滑行測試，這樣的測試也是十分有必要的，主要是看發動機在低功率下的運轉情況。
天空中的那一架客機，在趙雲龍控制下上升到一萬五千米的空中後，馬上就修改了飛行姿態，保持在平飛的姿態之後。
然後開始圍繞這馬林鎮的上空，開始進行環繞飛行。
這時候。它的下面出現了一架俄羅斯的蘇-30sm戰機，還有一架f-16戰機，再往上五千米高度上，還有一架全球鷹。
至於那兩架戰機，都是剛剛過來看熱鬧的。
只是一萬五千米的高度，讓這兩架戰機，也不敢輕易的上來。
不過，對於這架黑色客機來說，就沒有這樣的顧慮了，因為它的技術效能。就是讓它能夠保持在這個高度，進行亞音速巡航飛行。
很快，在駕駛員才操作下。這架黑色客機，很快就達到了亞音速的高速。
甚至讓那兩架戰鬥機都不得不加速，才能夠在下面跟得上。
同時，這兩個戰機飛行員，還都同時驚呼了起來，他們沒有想到，一架客機居然可以飛到1222公里每小時，距離突破音障還只差十八公里的時速。
然而似乎是上面的試飛員，還真的覺得不過癮<script type="text/javascript">reads();</script>。在兩個駕駛員再一次驚呼的聲音下。
一聲巨大的音爆從他們跟隨的客機上傳來，客機的身體彷彿一下子也被拉長了一點。然後快速的在他們眼前甩開了。
要不是因為這裡的溼度不夠，否則如此龐大的客機進入超音速形成的音爆雲。絕對十分的壯觀。
這兩架戰機中的飛行員，十分鬱悶的發現，他們居然被一架客機給甩開了。
不過，f-16和蘇-30sm也全都馬上進入了超音速飛行，並且一口氣全都提升到兩馬赫。
只是這一次他們沒有再聽到音爆的聲音，因為這個時候他們已經突破了音障，速度已經超過了聲音傳播的速度，而音障是在飛機後方發出來了，駕駛室在前面，所以他們自然就聽不到了。
兩個飛行員也感覺不到進入音速，只能檢視儀表盤，看到順利的突破音障之後，便開足了馬力追了上去。
然而在地面上，全都震撼的聽著三聲巨大的音爆，很多拿著望遠鏡的人，有些呆滯的看著一架客機居然在和兩架戰機，在高空上飈飛機。
這簡直
