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他就命令在鑿壁上用鑿子開出石洞，遇到來送糧計程車兵已經到了，但前面來接糧食的空車隊還未到，就可以先把糧食放置在石洞據點，再往返回去。
相比於修築棧道，開石洞可簡單得多。因為棧道就是在懸崖上挖出石洞，然後用木頭並列出道路，下方還要挖出洞口，用卯榫結構將下面的支撐木與上面的木頭連線組成。
古先民不僅在智慧上令人歎服，在勞動結果上，亦是令人驚歎。至少像這樣在懸崖上開闢的棧道，即便是機器來都不一定能做好，古人卻能做出數百里，可見為了這些道路，他們用了多少人力物力，才能修建出來。
等到章武四年六月份，沈晨從斜峪關回箕谷的時候，就已經看到了諸葛亮在箕谷建立起了營地，一輛輛四輪手推車放在了箕谷外的道路，手推車上放著兩個方囊，然後被士兵們推上棧橋，往前線運送。
步行來說，人每小時能走四到五公里左右，褒斜道全程是六百漢裡，折算成公里，大概是二百五十公里的樣子，步行速度以每天十二小時來算，可以走五至六十公里，最多五天就能走完。
褒斜道的優點是近，缺點也很明顯，太窄了。只能容納兩個人並行，旁邊就是懸崖，連扶手和頭上的遮雨板都是沈晨去年的時候，吩咐李嚴做的。
李嚴派人重新在棧道的上方開孔，每隔幾米一個孔，用木棍連線著，再用木棍將下面的棧道連線，上面鋪木板。
這樣棧道懸崖一側就有垂直的木棍做扶手，然後中間用一根鐵鏈穿起來。如此一來上面的木板就能夠防雨水，防止木頭受潮腐爛或者運糧時下雨打溼糧草，對於下面的棧道來說，也會更加穩固。
此刻箕谷營地下方，諸葛亮帶著沈晨等人來到了褒斜道入口處，指著上坡道：“你們看，此推車用四輪運糧，在棧道上又平穩又安全，上置兩個方囊，載重五斛，褒斜道六百里，以每三十里一據點，人可以兩個時辰就能夠往返一次據點，每天六至八個時辰，一人可以至少運十五斛糧草。”
沈晨看過去，就看到數百名士兵按照一字長蛇陣，排列成一排，推著像超市手推車一樣的小四輪車沿著道路前進。三十漢裡是十二公里，往返二十四公里，人走快點確實可以四個小時走完，以五百人的推車規模來算，每天能運糧食七千五百石。
而褒斜道六百里，就是二十個據點。每個據點安排五百人，一萬人每天往返運糧七千五百石，一個月下來就是二十三萬石糧食左右。雖然不夠十萬大軍一月消耗，但問題是他們還可以加人呀。
比如每個據點再加五百人，這樣一月運糧就能翻倍達到四十六萬石。整個褒斜道就有兩萬人在來來回回地不斷推送糧食，前線的糧草自然源源不斷。
看到這一幕，沈晨驚訝不已，同時又覺得慚愧。
作為後世人，居然沒有想到這種流水式運糧方法，實在是有點丟穿越者的臉。
但他也佩服諸葛亮的智慧，便說道：“兄長此法確實好啊，如此每人每日運送十五石，每個據點一千人，日運糧便是一萬五千石，棧道上只需要兩萬人每日往返三次，足以十萬大軍每日用糧了。”
諸葛亮笑道：“因其每天都流動於棧道之上，所以我將此運糧法命名為流馬。”
“流馬？”
沈晨一頭霧水。
他看三國演義的時候，裡面說木牛流馬是一種長得像牛車自動行走的玩意兒，怎麼就一手推車？何況木牛流馬難道被不是一種東西嗎？咋還分開命名了呢？
是自己改變了歷史，還是電視劇裡騎木牛的司馬懿是瞎扯淡，真實歷史上的木牛流馬根本不是電視劇的造型？
另外話又說回來了，流是指每天都流動在棧道上，那為什麼叫馬呢？
“不錯。”
諸葛亮點點頭道：“我還根據曉卿伱做的齒輪，研製出了一種可以轉向的木牛，此物能載一歲之糧，日行三十里，而人不大勞，就在那邊，曉卿你隨我來看看。”
沈晨順著他指的方向，一路來到了箕谷軍隊營地後面，就看到營地上擺著一種車具，上面是一個巨大的車廂，下面一腳四足，就是一個軸架，下面四個輪子，有點像那種辦公椅，但比辦公椅大得多。
“此物就是木牛。”
諸葛亮指著那個車具說道。
沈晨就更疑惑不解了，問道：“兄長解決了轉向問題嗎？”
“是的。”
諸葛亮點點頭：“我在裡面安裝了齒條，用齒輪將前面兩個輪子變成活動輪，轉向的時候車軸會
