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在的41年間，共製造了40艘各類艦船。儘管福建船政局在經營過程中，有各種各樣的問題，但是其在中國近代史上卻抹有濃重的一筆：其奠定了中國輪船製造和海軍建設的基礎。用當時著名思想家鄭觀應的話說：“創始之功甚偉！”
特別需要指出的是：作為福建船政局的組成部分，福建船政學堂的創辦，標誌著中國第一所海軍學校的問世。從1866年到1912年，福建船政學堂為中國培養了504名海軍各類人才。嚴復、鄧世昌、劉步蟾、林泰增、林永升、薩鎮冰等著名海軍人物，都畢業於這所學校。
所以，左宗棠在中國海軍建設史上有著不可磨滅的一筆。
（四） 嘔心瀝血的“賣國賊”——李鴻章的軍事改革
李鴻章（1823～1901），字少荃，安徽合肥人，晚清軍政重臣，洋務派首領，淮軍、北洋海軍創始人和統帥。第一次鴉片戰爭清政府慘遭失敗，古老落後的封建軍事制度受到了嚴重的衝擊和挑戰，一些有識之士開始了中國近代化軍事改革的嘗試，李鴻章就是此項改革的先驅。他基於對國內外形式及軍事制度的瞭解，從維護封建統治出發，在19世紀60年代就開始了近代化的軍事制度的改革。
1。 呼籲改革兵制
兵役制度是關係軍事近代化程度高低的一項重要制度，綠營八旗以世兵為主，湘軍營�
