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聽到這句話。
陳山河突然想起自己看過的一部電影，那個扛著苗刀的男人曾經這麼說過一句很經典的話。
“公公不知道這個人是我的摯愛親朋嗎？”
“得加錢！”
曾幾何時，陳山河也一度非常討厭那些有錢人總是拿錢來衡量一切事物，但是他發現自己現在竟然變成了曾經最討厭的人。
“布朗先生，或許，我們還可以再商量商量，你開價錢！”
很意外，他的要求再次被拒絕了。
“相比起金錢，我更在意的是我父親的感受！
我的父親今年90多了，他的精神寄託就是這些東西。
抱歉先生，我的父親在二戰時在東方呆過一段時間，受那邊的影響，所以從小就以東方的規矩以及傳統來教導我們。
或許，別的美國人可能會因為你開的大價錢而賣掉我父親的精神寄託。
但是我不會，跟金錢相比，我們更看重的是親情。
所以很抱歉，讓你失望了！”
布朗先生的堅持讓陳山河很佩服，也就沒有在糾纏。
而是繼續溫習自己該學的，那些飛行常識。
需要上飛機了，這上飛機跟拆卸和組裝飛機不一樣的是，拆卸和組裝飛機的話，直接上手會比先背理論要來的強的多。
但是上飛機飛行就需要先把理論給背熟，然後再上飛機，模擬。
最後再實際在教練的帶領下進行飛行。
由於陳山河要求的是在短時間內學會飛行，所以他們的培訓另闢蹊徑。
布朗飛行俱樂部的飛行教練，拿著理論資料，對照著機艙內的各個部位進行介紹，然後考校。
知道什麼個的考法？
其實很簡單。
最簡單的最快的熟悉方法，就是不停的提問，不停的解答，不停的提問，不停的解答，然後搞亂提問的順序，然後再進行解答。
像什麼呢？
就像我國21世紀的小學生在做題，在題海里，重複的再重複的做著那些習題，做到他們一看這個模式就知道該怎麼算。
這就是一個小學學習的過程。
在人很小的時候是學習的階段，並不需要有太多的創造能力，你需要充分認知了全域性，然後再去創新。
畢竟這個世界上天才只是少數，創造發明是要你在一定程度上認知的這個事情，事物以及世界之後才能做出更好的。
在這個階段。
不要自作聰明，按部就班的去學習就行。
對於這種感覺和經歷，楊白淺是很熟悉並且感同身受。
楊白淺會開車，但是她沒有零幾年的駕照，所以需要去考駕照。
她以為自己會開車了，那麼去考駕照就沒什麼問題，但是教練告訴她，不管你會不會開車都必須按照我的要點去練，去考。
否則你就很難考過！
果然楊白淺在考零幾年的駕照時掛科了，因為她的駕駛習慣是開車上路的駕駛習慣，但是考場的考點是教練更熟悉。
從那個時候她就知道，有些事情並不是你懂了，你就能做好的，玩什麼遊戲就得遵從什麼遊戲規則。
不要自作聰明。
因為教練教過無數個考生，知道考試該怎麼做，哪些環節最容易出錯，最容易出問題。
學飛機駕駛也是。
陳山河也明白這個道理，所以，他儘量放空自己的腦袋，把眼前這個飛行教練的話當成真理去銘記。
然後自己的每一步都必須按照飛行教練所指導的來。
每一步都做到了教練要求的極致，這讓飛行教練驚訝到了極點。
因為他發現眼前這個亞裔年輕人的每一步操作都跟自己所說要點完全符合，他感覺對方完全是上手了好多次一樣。
這種驚人的學習能力，讓他感覺這一次的獎金，可能穩了。
在經過26次理論考試之後，陳山河終於獲准坐上飛機。
教練機，跟著教練一起感受飛翔的感覺。
這個時候。
從俱樂部外面，緩緩的駛來一輛皮卡，速度並不快，當陳山河跟教練一起駕駛著教練機飛上天空後，這輛皮卡也開進了俱樂部裡。
皮卡停穩之後，從駕駛位走下來一個老人。
一個確確實實老態龍鍾的老人，但依然可以看得出來，他挺高大的。
“父親，你怎麼來
