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這一點，很顯然需要巨量的工程手段。人類世界需要建造天文數字般的行星推進器，透過載人飛船遠航數億公里的距離，降落到對應的小行星之上，然後將推進器安裝上去。而這，很顯然需要動員全人類的力量。
除了世界政府之外，沒有任何一個個人或者組織有能力做到這些事情。就算是世界政府要做這件事情，也需要停止所有的大型工程，將所有的資源全部傾斜到這件事情上面來才有可能做到。
值得慶幸的是，在去年，由人類自行建造的第二條太空電梯也正式投入到了使用之中。它具備遠超第一條太空電梯的運載能力，極限條件下，其日均運載能力高達37萬噸，大大提升了人類的太空運載能力，為執行這項工程提供了可能性。
確認一切步驟都不存在技術上的障礙之後，世界政府幾乎是迫不及待的向全世界公佈了這個計劃，並號召全人類立刻團結起來，為自己的命運做出最後一搏。
整顆地球瞬間沸騰了起來。
人們所懼怕的，從來不是工作有多麼繁重，需要承受多麼巨大的苦難之類，而是在承受了這些苦難之後仍舊沒有希望。
現在，希望已經露出了曙光。
之前，因為引力波實驗室被關閉，新家園計劃和落幕計劃上馬而陷入絕望之中的人們迅速煥發出了生機，在世界政府的組織與號召之下，立刻爆發出了驚人的能量。
推動小行星按照特定的軌道前進這種事情，人類世界在之前改變愛神星軌道之時，就已經實戰演練過了，擁有了豐富的經驗。所以這一次，雖然參與者眾多，任務也極其繁重，但一切都有條不紊，沒有絲毫混亂。
眾多工廠立刻便將自己的產能提升到了巔峰，各相關配套的電廠、礦場、運輸、資料中心等等機構，也全力運轉，為它們保駕護航。而每一座工廠與機構之中的職員和工人們，也徹底爆發出了自己的熱情。
主動要求加班，對質量精益求精主動提高自己的要求之類的事情，已經屢見不鮮了。有眾多的工人甚至乾脆搬到了工廠之中居住，除了必要的休息時間之外，將所有的精力都貢獻到了生產上面。
每一個人都心中清楚，此刻的奮鬥，不是為了別人，完全是為了自己。為了自己的家園，為了自己的親人，為了自己的愛人，自己的孩子……
在這一次偉大的奮鬥旅程之中，不知道湧現出了多少可歌可泣的動人故事。人類世界幾乎是第一次發現，原來在完全激發出奮鬥熱情之後，人類文明，竟然也可以爆發出如此巨大的力量。
生產端幾乎是不需要擔心的。工業化與智慧化加成之下，無論多麼巨大的物資與裝備需求都可以得到滿足。
另一方面，“天琴計劃”——這是人們為這一次偉大工程所起的名字。因為推動小行星進入黑幕激發出引力波的過程，就像是在撥動引力波的琴絃一樣，所以才有了這名字——的總指揮部的工程師與科學家們，同樣沒有閒著。
這項工程想要成功，必須要集合全人類的力量。科學家，工程師，官員，農民，工人，職員，後勤人員，運輸人員，裝維人員等等等等，所有人，都必須要加入進來，貢獻出自己的力量，沒有一個人可以置身事外。
科學家與工程師們聯合眾多天文臺，對小行星帶進行了儘可能詳盡的觀測，並已經挑選出了適合執行天琴計劃的載體。
被挑選出來的小行星總計有三千顆左右。每一顆小行星都具備儘可能合適的軌道，其地質結構也必須儘可能的穩定——因為引力束縛而勉強聚攏在一起，形成一顆星體的小行星是不滿足條件的，必須要剔除出去。因為它們的結構太鬆散，行星推進器一推動，它們很有可能直接散架。
除了這兩個條件之外，它們的質量大概都在一億噸級的量級，就算有誤差，相差也不會太大。
挑選好備選小行星之後，天琴計劃指揮部便開始進行下一步的規劃。他們需要確定這些備選小行星與其餘備選小行星，還有更多數量的沒有被選入的小行星，以及太陽系之中的大行星還有太陽之間錯綜複雜的引力關係。
這是一件很複雜的事情，但必須要提前搞清楚。因為它們是互相聯絡在一起的，某種意義上可以看做一個整體。如果考慮不夠周全，那麼很可能造成類似於“蝴蝶效應”之類的效果，導致整體的軌道紊亂，令整個計劃毀於一旦。
