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坐汽車之
後，才不致視京畿嶺為畏途。凡足到過四川的人大概都坐過“滑竿”，
所謂滑竿實際也是二人小轎，不過抬滑竿兒的人，老手新手差別很大，
老於坐滑竿的人，坐定之後走不了幾步就能感覺出來抬滑竿的火候
了。一般滑竿都很簡單實際，就是小圓椅，我友相倬兄說：“我坐過一
次最豪華的滑竿，座椅靠墊都裝有彈簧，扶手也是軟綿綿的，坐在上面
如安坐上等沙發上。”據說那副滑竿，是合川一位袍哥老大私人所有，
抬滑竿兒的奉命送客，回程放空，我們相兄碰巧趕上開了一次坐豪華
滑竿的洋葷。
抗戰之前到蘇州逛天平山，也有一種轎子可坐，形式大小，跟一般
山轎大同小異，只是轎伕由健頎的男兒，改為妙齡秀髮的少女而已。
有一次筆者同李榴孫、竺孫昆季、周滌垠游完太湖，又到蘇州天平看楓
葉，一行四人僱了四乘山轎，周滌垠體重逾七十公斤，偏偏抬轎子的有
一人是出道未久姣柔細壑的少女，山程未半，她已慵喘咻咻。我們看
她辛苦吃力，於是竺孫跟滌垠換轎而坐。那個嬌柔少女，名叫三囝，她
自從換了較輕工作，精神大振，一路上指點山林言笑無忌，在回程時
候，竺孫年少好弄，讓轎子倒抬，可以面對面言笑宴宴，清興不竭。那
趟倒抬山轎逛天平看楓葉情景，歷久不忘，算是坐轎子絕妙的一段趣
事了。現在坐轎子，已成歷史陳跡，就是隨便聊聊，也等於白頭宮女說
天寶遺事了。
中國瑰寶萬里長城
地球上最偉大的建築物，可能要屬中國的萬里長城了。人造衛星
在外太空拍攝送回的地球照片，諸如舉世聞名世界十大工程，在照片
中都無法顯示，只有蜿蜒如帶的這條蟄龍——萬里長城，可以看得清
清楚楚，這是太空科學家們提出來的報道，言而有據，不是隨便亂蓋的
笑談。
最近外電報道：我國古代最宏偉的建築工程，聞名世界的萬里長
城，目前已遭到嚴重破壞。中國新華社更進一步指出：“在河北省興隆
縣，逶迤於群山之間的長城已被腰斬，城牆、城基被砸得一片稀爛，連
附近一座烽火臺也被拆成一片廢墟，被夷平的基上，有的墊上土，準備
種地，經過實地測量，被破壞的那段，足有五百多里來長。這一帶長
城，凡是靠近村落或山勢較緩的地方，都已拆毀殆盡，甚至於觀光勝地
八達嶺，遊人舉目可見的地方，都未倖免。”
我看了這段訊息，心裡真是甜酸苦鹹，百感交集，有一種說不出的
滋味在心頭起伏。抗戰之前筆者奉鐵道部派駐北平辦事，凡是歐美研
究地質鐵路、跟鐵道部有關係的學者專家，來華考察，旅程只要包括華
北，萬里長城屬於居庸關、八達嶺、南口這一段，那是必定列為觀光考
察重點的。我第一次招待鐵道部的貴賓是比利時鐵路工程專家，他們
一行五人，是有備而來，好像人太廟每事必問，事無鉅細，都要問個水
落石出。我在大學讀書時期，每年春季旅行，就喜歡去南口、八達嶺攀
登九塞，長嘯遐觀，在牆道雉堞間，總會發現古代戰爭所用金石箭鏃
鏑，去一趟多多少少都要揀些這種形式不同的紀念品回來，可是對於
長城各關隘的情形，始終不十分了解。
然而外賓如此重視，我又有引導參觀的責任，實在應當徹底研究一
下，這種資料書上只有一鱗半爪，並不完全，幸虧我在北平圖書館碰到
一位經管善本圖書的姚卓吾先生，他在光緒庚子年前後做了兩任居庸
關把總，所以對當地一切情形瞭若指掌。據姚先生說：在河北省長城重
要關隘有四處，古北口、居庸關、喜峰口、松亭關，元明清三朝都倚為北
門屏障。喜峰、松亭距離北平稍遠，居庸關是北門鎖鑰，“居庸疊翠”又
列為燕京入景之一，所以逛長城的，遊蹤所及，自然以此處為重點了。
長城為中國古代國防要塞，在戰國時代，燕趙秦就各築長城作為
