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呢。
神轎這種轎子是專供神像出巡乘坐的，北方只有東嶽廟、城隍
廟備東嶽大帝城隍老爺出巡專用，比起臺灣各廟宇的神像如關聖帝
君、上天聖母、玄天上帝、東嶽大帝、霞誨城隍都要巡行全域保境安民，
所以臺灣省神轎，比起別的省份來，恐怕要多出若干倍。至於神轎，因
為神像法身比常人雄偉健碩，所以尺寸也比一般轎子要寬大宏敞。不
但窗牖四啟而且要鏤空實花，斑龍九色，轎內更是鋪錦列繡，彩牒玎
趟，既壯威儀，更引善信瞻禮。神轎有別與一般轎子的是重簷四垂，堞
欄出底，這些地方現在一般人已經不太注意，其實人轎跟神轎，是大有
不同一望而知，是不容任便混淆的。
騾駝轎這種轎子在飛機火車未設站通行之前，是旅行西北荒涼
沙漠地帶的一種主要交通工具，現在是早已絕跡了。由騾馬駕轅走起
來，踱步安詳，坐在轎裡毫無顛簸抖顫之苦，而且可以垂膝伸腿，當年
先伯祖文貞公遠赴烏里雅蘇臺任所，出了玉門關，大半旅程，都是乘坐
騾駝轎。有些重要奏摺就是在騾駝轎跚跚其行中親筆寫的，奏摺的字
要勻直細密，俗稱一炷香，不是轎行平穩，是沒法落筆自如的。西北氣
候晝熱夜寒，有時遇到龍捲風，人畜都要蜷伏偃臥，等狂風過去，才能
再上征途，加上草十八站水源稀少，能有騾駝轎坐，算是最舒適豪華的
交通工具啦。
領魂轎北平有錢人家出殯執事中有所謂領魂轎者，也是四人
抬，錫頂素圍，莊嚴肅穆。跟一般轎子不同的地方是轎子兩旁方窗，不
用玻璃而用實地紗，據說用紗窗，是鬼可窺人，人不能見鬼，而且便於
魂靈出入的。雖然迷信無稽，可是槓房供應喪家的領魂轎，兩邊窗戶
一律都用玄色實地紗那是一點兒也不假的。這種轎子向不坐人，傳說
有一家大宅門，戶主病故，靈未出堂執事擺了滿街。有個轎伕，耍錢熬
了一夜，躲在轎子裡打盹，不料就此一瞑不視，所以後來拾轎子的，誰
也不敢在領魂轎裡睡覺。雖是鬼話連篇，可是言之鑿鑿，令人疑信參
半。在南方大出喪，儀仗中也有一頂轎子，不叫領魂轎而叫“旌忠轎”，
記得當年李仲軒（經羲）病故後，在上海大出喪，他生前在清朝曾經開
府西南，到了民國又擔任過十八天的國務總理，所以他故後遜清北洋
都有卹典封贈。大出喪時由旌表領先開路，緊跟著就是旌忠轎，所有
褒忠狀表，要由一位未婚少男雙手持著坐在轎裡，送到營奠場所。當
時筆者正在上海，所以這個差事就由在下承當了。這種八抬大轎固然
是豁亮寬敞，走起來平穩不顫，可是從新重慶路到虹橋，走走停停足足
磨蹭了四小時，可把人急壞啦。這種旌忠轎在北方出殯，還沒有誰家
用過。
爬山轎這種轎子轎杆子奇短，轎型取其輕便，也特別簡陋，可是
每頂轎子要用五個人，轎子雖然二人抬，可是抬上半小時就要大換班，
旁邊還有一個嚎高的，為的是山路崎嶇險喊，有人從旁幫襯，以策安
全。到戒臺寺、潭柘寺禮佛歇夏，上年紀的人多半要坐爬山轎，到妙峰
山進香，要走一瞪眼、兩瞪眼、鬼見愁幾處巖崖峭豎的山路，轉折參差
又多，轎杆子特短，所以才有山兜子別名。不過頂上支有單層布料篷
子，可以遮陽避日，尤其妙峰山高巖四合，連峰鼎峙，都可以盡情瞻眺。
風景之美，比起花蓮燕子口的風景，還是嵯峨壯麗呢！
民國十四五年左右，江浙一帶轎子已不常見，可是我每年總要去
鎮江南通公幹一兩次，從鎮江火車站經過京畿嶺，坡峻嶺長，黃包車上
坡挽曳吃力，下坡人車懸空迅若奔馬，稍一不慎，小則車打天秤，重則
人仰車翻，坐在車上真是提心吊膽。所以縛次一出火車站只要有轎子
接客，我必舍車而轎。轎子扎竹而成，布幛蘆屏輕巧舒適，上坡固然不
甚吃力，下坡急走亦不擔心，一直到無人問津轎子絕跡，改
