金科玉律:改變人類生活的18條法則

第15部分 (第4/4頁)

說什麼？”

“她叫我立即讓這些護士回到產科部。她還說，一個小時以後，她會回來檢查我是否把這事辦好了！我跟你說，戴維斯博士，這種事情每天都發生好幾次。一家醫院就只能這樣運作嗎？〃

對於企業或其他組織也是這樣，兩個或兩個以上的領導不但提高不了組織的工作效率，反而會帶來管理的混亂，導致員工無所適從，並降低了工作的效率。

9路　徑　依　賴（1）

一旦人們做了某種選擇，就好比走上了一條不歸之路，慣性的力量會使這一選擇不斷自我強化，並讓你輕易走不出去。

馬屁股決定鐵軌的寬度

一旦人們做了某種選擇，就好比走上了一條不歸之路，慣性的力量會使這一選擇不斷自我強化，並讓你不能輕易走出去，生活中的這種現象就被稱為“路徑依賴〃。

一個廣為流傳、引人入勝的例證是：現代鐵路兩條鐵軌之間的標準距離是四英尺又八點五英寸，為什麼採用這個標準呢？

原來，早期的鐵路是由建電車的人所設計的，而四英尺又八點五英寸正是電車所用的輪距標準。

那麼，電車的標準又是從哪裡來的呢？

最先造電車的人以前是造馬車的，所以電車的標準是沿用馬車的輪距標準。

馬車又為什麼要用這個輪距標準呢？

英國馬路轍跡的寬度是四英尺又八點五英寸，所以，如果馬車用其他輪距，它的輪子很快會在英國的老路上撞壞。

這些轍跡又是從何而來的呢？

從古羅馬人那裡來的。因為整個歐洲，包括英國的長途老路都是由羅馬人為它的軍隊所鋪設的，而四英尺又八點五英寸正是羅馬戰車的寬度。

任何其他輪寬的戰車在這些路上行駛