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林砍柴，軌道上的木軌顯然更容易獲取。
“只是，漢在關中修建這樣一條軌道，用意何在？”趙佗不免陷入了沉思。
大秦修建軌道，只是為了征服世界。
所以，大秦帝國從來沒有在關中鋪設過軌道。
因為，沒有這個必要。
關中也沒有什麼物資需要這樣的軌道來運輸。
但趙佗卻很驚訝的發現，這條漢朝修的軌道，非但沒有閒置，反而非常繁忙。
僅僅在半個時辰中，趙佗就看到了十幾輛拉著滿滿一車物資的馬車，沿著軌道，直趨函谷。
“這是怎麼回事？”趙佗叫來自己的心腹宦官問道。
那宦官立刻就去詢問護送使團前往長安的漢朝官員，沒多久，他就回來稟報道：“陛……大王……，奴婢問過漢朝的官吏了，據說，這事物換作馬車軌道，乃漢天子下令修建，目前漢朝共有兩條，一條自長安通向蕭關，另一條就是這條了，連線函谷與長安……”
“恩，蕭關那邊確實需要一條軌道……”趙佗聞言點點頭。
如今不比秦時，大秦狂霸酷拽叼，打遍東南西北無敵手。
漢室立鼎以來，就一直受到北方匈奴的威脅。
數十年來，兩國光是平城那個等級的大規模會戰，就已經進行了三次之多。
每次光是軍隊動員，就是幾十萬。
因此，修建一條這樣的軌道，關中駐軍就可以立刻從長安部署到蕭關，物資更可以立刻支援前線大軍。
這樣一條軌道，勝過十萬大軍！
但函谷…長安的軌道，卻有什麼好修的？
趙佗記得很清楚，關中素來就是自給自足，甚至有餘力接濟關東的天府之國。
在鄭國渠的助力下，關中歲歲豐收，從未有過要想關東調糧的先例。
而如今關東也沒有什麼太大的威脅，國家不可能需要一條這樣的軌道來運輸軍隊和物資。
但這條軌道看上去，卻是很繁忙。
那麼問題來了，劉氏修建這樣一條軌道，把那麼多物資，運去函谷做什麼？
“去問問看，這條軌道的物資，都是要運去哪裡的？”趙佗問道。
沒多久，那宦官又回來稟報道：“大王。奴婢已經問明白了，據說此條軌道乃關東大賈師氏出錢所修。中國天子為褒揚師氏，特別下詔。准許師氏，以此軌道謀利，方才大王所見的那些馬車，皆是師氏名下的運輸車隊，乃是運輸貨物與商品，轉輸關東或者自關東運輸貨物入關的……”
“師家啊……”趙佗點點頭，雒陽師氏的富裕，他也早已有所耳聞了，舊年。師家的名下的商隊和船隊就不止來到過南越。
以師家數千萬的身家，修建這樣一條軌道，確實是有那個財力的。
但隨即他愕然的看著那個宦官，一副不可思議的模樣：“你是說，中國天子，准許一個商賈使用軌道來運輸物資？”
自秦以來，商賈的地位，就是無限低！
當年，始皇帝甚至勒石宣告天下：上農除末。
這末就是商賈、遊俠、地痞無賴。
秦長城和阿房宮還有始皇帝的帝陵。全部都是這些人的屍骨鋪成的。
以趙佗所知，劉氏雖然不似秦代，但對商賈，卻也沒有什麼好臉色。
什麼時候。被視為末業的賈人也能使用軌道這樣的軍國重器了？
更別說還拿來謀利？
雖然久處南疆，趙佗對商賈的看法早已發生了改變。
在南越，來自中國的商隊。甚至就是南越王國發展和生存的必需品。
沒有這些商人帶著中國先進的工具和器物來到，南越王國。很可能沒有足夠的能力，掌握全域性。國王的命令，甚至連番禹城也出不了。
但有了這些商賈后，就不一樣了。
靠著來自中國的鐵器和各種先進工具，南越軍隊，吊打百越各族的不服勢力，將郡縣治延伸到交趾等地。
趙佗因此也極為重要與中國的貿易和交流。
呂后時期，因為長沙王國關閉邊境貿易，禁止一切鐵器和物資流入南越，趙佗因此動員全國，跟長沙吳家做過一場。
最終引得呂后下令派遣大將周灶率領中國精銳支援長沙。
錯非五嶺天險和南方的酷暑氣候，讓中國大兵紛紛病倒，恐怕，南越王國當年就要被周灶統帥的漢軍精銳滅亡了。
正是經過了這場貿易戰爭後，趙佗終於
