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在未來數年，無數關東的佃戶和貧民，紛紛報名，前往懷化。
以至於，很多地方的地主士紳手足無措，在慌亂過後，不得不急忙提高自己的佃戶的待遇，減免債務、田租甚至有些人一下子就從鐵公雞變成了慷慨的‘大善人’，逢年過節，還會發給佃戶衣物、酒肉，以此來穩住這些自己的長期飯票。
當然，這些都是後話。
現在，劉徹還不清楚，他做的這個試探帶來的影響。
對現在的劉徹來說，當前最重要的事情，無疑是南越王趙佗的入朝。
要藉助這個千載難逢的機會，將南越從一個********的割據政權，變成一個在法律和外交軍事上受長安控制的地方勢力。
最好將之慢慢變成一個類似過去長沙國那樣的異姓諸侯國。
而怎麼實現這個目標，無疑，是對劉徹政治手腕和決斷能力的一個考驗。（未完待續。）
PS：這兩天彷彿不在狀態啊，總感覺好像很疲憊很疲憊，容我調整一下
第七百四十四節 趙佗入朝（1）
元德三年夏五月二十七。
南越王趙佗的朝覲隊伍終於越過函谷關，進入了關中的地界。
“一別經年，物是人非……”趙佗坐在寬大的馬車之中，望著外面的山巒與人群，在心中感慨著。
這是他闊別了七十年後，第一次回到這個熟悉的故國家園。
雖然他是真定人，但十六歲後，就到了咸陽，為始皇帝侍從騎郎。
關中於他而言，算的上是第二故鄉了。
對於此地，他的感情非常深厚。
可惜……
車簾之外的景象，已經跟記憶中的關中完全不同了。
“也是，項羽入關，大造殺戒，關中殘破，百姓離散……”趙佗在心裡輕聲嘆息了一聲。
項羽當年在關中造成的殺戮，哪怕是他遠在南越，也是有所耳聞。
富麗堂皇的阿房宮被一把大火焚燬，舊時的秦都咸陽，更是被燒成一片白地，不知道多少老秦人死於亂兵的刀下。
以至於，後來高帝劉邦遷都關中，只能被迫先在鑠陽理政，數年後才遷入此時的長安未央宮和長樂宮。
至於長安城的建立，那就更是要往後推，直到惠帝六年左右，長安城才算落成。
在那之前，長安，只是一個鄉邑，而非一個都市。
因而，經歷如此重大的歷史轉變，整個關中的城市與鄉邑，都發生了天翻地覆的變化。
故秦時的經濟政治中心，現在。可能只是一片田園與農莊，而曾經的田園、山陵。此刻卻已成了豐邑大都。
恐怕，此刻關中。唯一沒變的，大抵只有那永遠奔流不息的渭水與灞水了。
正感慨著故國變化，趙佗的眼睛，忽然看到了一個熟悉的事物。
一條木製的軌道，在直道的一側，延綿向前。
這種軌道，趙佗再熟悉不過了。
當年為了滅楚，大秦就鋪設了數百里這樣的軌道，來為大軍輸送給養。
後來征服百越。數十萬大軍的給養和軍械補充，透過一條條這樣的軌道，源源不斷的輸送到靈渠邊上，然後透過運河轉輸嶺南。
他在南越獨立割據後，也曾經想過修建一條類似的軌道，來加強對百越的控制。
但，嘗試過後，趙佗很悲哀的發現。
想要建設和鋪設一條這樣的軌道，需要一個大一統的中央帝國來為它提供基本的物質保障。需要一個擁有無數能幹巧匠，並且能隨時動員大量資源的少府，更需要一個紮根於商君思想之下，如同蜘蛛一般。能隨時控制和監察地方鄉亭情況的文官系統。
簡單的來說，想修建完成一條這樣的軌道。
它需要將秦帝國復活。
讓耕戰思想和軍功勳爵名田宅制度作為國家的政策基石。
然後，在這個前提下。還得保證，這個政府擁有足夠多的能動用的人力物力與資源。
並且。統治者本身還得有極為堅定的意志和信念來推動軌道工程的建設。
沒有滿足這些條件，這樣的軌道是不可能修建完成的。
哪怕勉強修建完成。也只是面子上好看而已。
隨便一個環節出了漏子，這條軌道，就要廢棄。
旁的不說，國家掌控能力不夠，律法的震懾力不足的話，這些木製軌道，就很可能成為百姓們破壞的目標——比起去山
