從野人到帝王

第149部分 (第2/4頁)

可能這麼快，龍族的勢力也沒有輻射到這些地區，不過可以慢慢來，相信，鐵路絲綢之路要比原來的馬隊絲綢之路效率高得多。

雖然現在的鐵路速度不快，每小時也就二三十公里，但是，一個，火車不用睡覺，二來火車速度隨著機車與道路狀況的不斷改變，也會越來越快，所以，儘快修建鐵路，讓龍族的兵力能夠快速投送到需要地區，具有極其重大的戰略意義。

不過，現在龍族的人力還是有限，修建兩條鐵路以及通往北京附近的大運河已經出動了幾十萬族人，雖然有了比較先進的工具，但是也騰不出人力去修築同樣極為重要的通往南方的鐵路，幸好現在龍族的勞動生產率高，並且有發達的遠洋漁業，不然的話，老百姓非造反不可，我可不希望成為第二個秦二世胡亥或者隋煬帝楊廣。

蒸汽機的另一個用途是用在船上，讓龍族的船隻成為輪船，不但大大提高了速度，增加了運力，減少了水手，而且改變了過去龍族的船隻大部分靠風力推進的弊病，現在輪船主要用於運輸，一個是從龍族各駐地運送物資，主要是礦石，另一個，擔任龍族遠洋漁船隊的後勤補給工作，運送淡水燃料等生活物資給海上作業船隊，運回捕獲的大量魚類，這樣，就大大延長了漁船隊的海上作業時間，不用往返港口，僅這一項，就讓遠洋漁船隊的效率提高了三倍，魚產品得到爆發性增長。

休整了一段時間，看看也已經到了龍歷八月，北方已經是秋意瑟瑟，離冬天也不是太遠了，征討匈奴的大軍也就乘勢改為修建呼和浩特城市與簡易鐵路的工程兵，至於傷殘兵士，則按照本人意願，或者返回自己本族，或者回馬鞍山市，或者就留在呼和浩特，做些力所能及的工作，至於牛騎兵以及牛坦克，任務已經完成，也就撤回冬天溫暖的南方去了。

與此同時，龍族的騎兵已經訓練出兩萬人，還有幾千人仍在訓練之中，騎兵按兵不動最是忌諱，因為馬每天都要吃草，聚在一起補給困難，所以，木牛與切都早已經按捺不住，蠢蠢欲動。

因此，我給了他們一萬人馬，每人五千，兩個任務，一個是往北，進入蒙古高原以及周邊地區，繼續搜尋匈奴部族殘餘，另一個往西南，進入甘肅寧夏與青海，控制這一片廣大地區。

其實甘肅一部分已經在龍族控制之下，但是北方地盤這麼大，很多地方都沒有到過，甚至，就在幾百里路外有一支我們不知道的強大部族也是很可能的，這些就像遊戲中被戰爭迷霧籠罩的地區，需要人馬去一一探索控制。

過去靠人兩條腿走，效率很低，現在有了騎兵了，就方便得多，所以，前往西南的木牛乾脆將手下分為二百人一隊，拉開探索距離，互相策應，而切都更是乾脆，一字長蛇陣往北而去。

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至於另外一萬騎兵，則直接往東往南而行。

一方面，這些地區也是隻有一條龍族大軍經過的地區已經探明，大多數地區還是空白，需要探索，另一方面，北方天氣很冷，雖然馬匹比水牛耐寒，但是每到冬天，凍死餓死的也不少，這些戰馬現在可是龍族的寶貝，所以往回走，一舉兩得。

往東走的那一支，帶隊的是阿姆，探明山西全境後，折往東南，橫掃河北河南山東全境，然後在冬天到來之前，回到馬鞍山，往南的那支，由風行帶領，則穿過陝西入湖北，再渡過長江，進入湖南廣西境內，我給他們的任務是，一直進軍到中南半島盡頭，反正越往南越熱，沒有關係。

至於那幾千仍在訓練的騎兵，則擔任了呼和浩特的守衛與警戒的任務，當然，也要有一定時間參與築城。

呼和浩特是西北重鎮，不容有失，留下智慧看守並且監督修城，至於我自己，則帶著少數隨從，沿著正在修築的鐵路，一路回到了蚌埠。

蚌埠城由夔擔任城主，他這一年來兢兢業業，將蚌埠經營得井井有條。

蚌埠是北方重鎮，交通樞紐，又是北方物資集散之地，具有極為重大的戰略意義，所以，讓夔這個自從龍族成立以來一直跟著我的夔出任城主，也顯出我對這個城市的重視。！~！

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五，新問題，制度改革

五，新問題，制度改革

五，新問題，制度改革

現在蚌埠人口已經膨脹到六萬。主要是從北方擄掠來的奴隸以及一部分歸順的部族，以及龍族從其他各部族調來摻沙子的族人，城市規模擴大後，將原來的城池作為內城，外面又修築了一個周長四十里的外城，當然，居民住不了那麼多，不過，剛好用來修建各種物資倉庫，