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格低廉，第三個自然是資源了，憑龍族目前每年幾萬噸鋼上百萬噸生鐵的產量，想要一下子將鐵軌鋪到全國那是不可能的事情。
當然，還有另外一個考慮，北方目前還沒有完全佔領，佔領後要鞏固也需要時間，而龍族的軍隊太少，難以控制這麼廣大的地區，有了鐵路，部隊的機動性大大提高，有利於早日消化這麼大一塊餅。
修鐵路，又需要人，需要人才，而這方面的人才，實在是，汗。
好在簡單的勘探測量已經教了，選了幾十個學習成績高的學員。開始去勘探第一條鐵路的路址——從馬鞍山對岸到蚌埠新城。
蚌埠新城是我們在北方的重要支撐點與補給點，開春之後，就已經送上一批人過去，同時，阿根他們從北方俘獲來的不少部族與奴隸也有不少安置在蚌埠，而馬鞍山作為重要的鋼鐵基地與工農業生產基地，水產轉運基地，也有大量的物質要送往北方，所以，在這裡修建一條鐵路十分必要。
另外一個，這一帶地勢比較平緩，視野開闊，便於勘探與修建鐵路，離馬鞍山近也使得技術支援更加方便。
當然，修建鐵路，哪怕是簡易鐵路，也是一個相當巨大的工程，不過幸好，現在龍族人口膨脹，不可能全部培訓為產業工人，尤其是奴隸，正好用來幹苦工，還容易監督，節省人手。
好在原始社會，不用擔心拆遷徵地什麼的，只要用石灰標示出輪廓，就可以開工了，石渣枕木都可
