小市民的奮鬥

第376部分 (第2/4頁)

造中的驅逐艦，他們就是北海警備艦隊的第一種遠洋驅逐艦“鎮海級”。

鑑於警備艦隊需要真正地大型驅逐艦，而為了彌補海軍艦船部的設計壓力，所以“鎮海級”驅逐艦是按照司馬提供的部分基本圖紙製造的。他的原型是二戰時美軍的弗萊徹級驅逐艦。實際上司馬提供的圖紙是船體部分詳細施工圖紙，而負責艦船設計製造地海軍艦船部則是在基礎上為其加裝武器。

“鎮海級”的和弗萊徹級驅逐艦的差異並不大，排水量同樣為2100噸，主炮是五座單管仿維克斯式55倍130毫米艦炮。兩座五聯裝的533魚雷發射管，十餘座小口徑機關炮加上四座深彈投放器。兩座在引進自己美國西屋公司技術的基礎上研的蒸汽輪機的功率儘管不及弗萊徹級驅逐艦動力，但是仍然可以讓“鎮海級”達到34節的驚人的高航速。

“明年這十二艘鎮海級就能加入警備艦隊了，然後咱們還要造至少八艘巡洋艦。到那時咱們警備艦隊也不至於只有兩艘光禿禿的戰列艦！等以後咱們還要造更大更強軍艦。”

看著這些同時開工地驅逐艦，司馬面帶著喜色的對身邊的沈鴻烈說道。看著這些驅逐艦，司馬好像看到了中國海軍地未來。

之所以選擇以弗萊徹級驅逐艦為原型的原因非常簡單，因為其是二戰美國研製最成功、製造數量最多的一型驅逐艦。在製造過程中它採用了預製件生產線技術進行生產，在船廠的總裝船塢和船臺上進行總裝，數以千計的鉚工、焊工只需要不分晝夜輪班工作，將預製生產出的船隻部件鉚焊在一起，只需要幾個甚至於更短地時間。

儘管他們的建造速度可以用神話來形容，但是它的效能卻絲毫沒有降底，其效能遠優級於其它國家同級驅逐艦，正是因為如此，司馬才會選擇這種效能優異被稱為應急產品的軍艦，作為北海警備艦隊的主力驅逐艦。至於原本不足千噸的定海級驅逐艦，則只是過渡產品而已。

“它們根本就是奇蹟，誰能想到可以在這麼短的時間內。能夠用這種工業化生產的方式製造出這樣的戰艦。”

沈鴻烈雙目放光地看著船塢內地這十二艘驅逐艦，自從他們動工的三個月以來，沈鴻烈已經不知道多少次來到這裡，即便是在美國地時候，沈鴻烈都會隔三差五的發電報詢問這些驅逐艦的進度，可是每一次來到這裡。沈鴻烈都將這些軍艦視為奇蹟。

這些驅使一半的龍骨已經鋪設完成，三艘正在鋪設內部電線和各種管路以及其它內部裝置，而三艘已經接近完工，所剩下的僅僅只是安裝武器系統，或許他們可以趕上和明天從美國駛回的“康濟號”和威遠號”兩艘戰列艦一起進行訓練。

“這麼多俄羅斯技術人員的參與其中，會不會造成技術外洩？”

看著那些在船塢之中忙活著的數百名俄羅斯技術人員司馬便皺了皺眉頭，後世克格勃的聲名不得不讓司馬有所顧忌，畢竟現在船廠中有太多的俄國人，船廠80％的技術人員為俄羅斯人。

儘管葫蘆島海軍造船廠中有近百名德裔美國設計師和技術人員。可以半年西北公司卻從俄羅斯的普秀諾夫船廠、波羅的海船廠、安德魯。馬蒂船廠和尼古拉耶夫船廠等十數家俄羅斯船廠中聘請了一千兩百多名船舶設計師和施工技術人員。這些技術人員在彌補了船廠技術人員不足局面的同時。但是卻帶來了保密問題，畢竟這些技術人員不僅僅只在船廠工作。就是在海軍艦船部同樣可以見到他們的身影。

“算了！作好預防工作就行了”

左右衡量了一下司馬還是選擇了人，畢竟這些有著豐富的艦船設計和施工製造經驗，尤其是軍艦設計製造經驗的技術人員才是西北最急需的人才，再則這座船廠最寶貴的技術恐怕就是預製件生產線技術，這種技術的保密程度並不高，現在的上海的多家船廠也在用同樣地方式製造著商船，並沒有什麼值得保密的地方。

充分利用國外智力用於本國發展，一直都是西北的工業發展的信條之一。如果為了保密而放棄國外智力資源。無疑等同於因噎廢食，最終受害地是中國自己，畢竟現在西北迫切需要的是提高整體技術實力。

更何況等到俄國有精力和資金擴建海軍的時候，那至少是十五年以後的事情。十五年之後。從德國、美國、英國留學回來的中國自己的技術人員早都已經取代了他們的位置，現在根本不需要考慮這些問題戰列艦，對於這個名詞國人並不陌生，甚至於還有著深刻地認識。三十三年前，中國是整個亞洲第一個也是唯一一個擁有兩艘戰列艦的國家，曾幾何時“定遠”、“鎮遠”兩艘鉅艦