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船舵和錨，還有裝填彈藥，抽水，升降小船的吊索，都可以採用蒸汽動力，還有，這裝甲炮塔，可以設計成旋轉型，同樣靠蒸汽動力來解決。”
哈威羅茫然的道：“先生的要求，理論上可以實現，但是3000噸位的蒸汽動力，可以同時做這許多事嗎？”
葉昭笑道：“這正是我想說的，咱們改造六千噸位的鉅艦，蒸汽動力方面，你同戴維斯探討下，有沒有問題。”
小老頭戴維斯雖然還沒把柴油發動機鼓搗起來，但在這蒸汽動力上委實幫助不小，他本就是搞蒸汽動力出身，簡直輕車熟路，現在正在幫造船廠籌備蒸汽機分廠，輪機國產化倒是比歷史上馬尾等船政局效率高了數倍，而且籌備的是真正的蒸汽機廠，不是什麼土輪機，一旦成功，理論上將來生產火車蒸汽機頭都有了可能。
哈威羅微微點頭，說：“好。”眼見中國親王不是在說笑，他心裡可就激動莫名，要知道，超過五千噸位的鐵甲艦，現今聽聞只有法國正在打造的一艘六千級別的戰列艦以及英國還在討論要不要建造的九千噸位級別的戰列艦，如果由他設計一艘六千噸位的戰列艦，那就躋身世界最頂尖船舶總工行列，這份榮耀是要載入史冊的。
但他人沉穩，知道這是一樁極困難的工作，壓抑著興奮之情，反而，更多的是擔心。
葉昭卻笑著拍了拍他的肩膀：“不要有壓力，慢慢來，無論需要什麼支援，你直接找我。”
哈威羅默默點頭。
葉昭自不是好高騖遠，不然也不會船廠日程表上第一艘船是最小型的運煤艇，第二艘船都是百噸的小炮艇。
而且要說以現今中國水師實力，就算配備一艘排水量世界第一的鉅艦又如何？那跟英國海軍總噸位相比也幾乎可以忽略不計。
而且戰爭，拼得是工業能力，是鋼鐵生產速度，軍工生產速度，就算現今大清國擁有英國海軍同等實力的艦隊，真的開戰，你的鋼鐵又如何消耗的過人家？
葉昭造鉅艦，一來打造艦隊的意圖自不必說，二來振奮軍威，也令歐羅巴諸國漸漸不再輕視你，而且還有個好處，就是可以形成技術本土化，在哈威羅等技術人員攻關之時，中國技術人員相應的自會學到東西受到啟發，打造小艦船進行啟蒙，造大艦則是啟發，哈威羅等人的想法，所走的彎路，攻關時各種筆記資料都會是寶貴的財富。
這才是真正的引進技術，而不是將生產流水線買過來，具體原理理論一竅不通，只管按部就班生產，所謂鑽研也是小打小鬧敲敲邊鼓，核心的東西根本就不瞭解，那別人的技術終究是別人的技術。
現今船廠中國技術人員雖然普遍文化水平很低，甚至還在惡補數理化知識，但相信這次經歷會對他們有一個質的推進。
而且這種技術引進模式還會一直持續下去，現今沒有技術封鎖，各種近現代技術更在發展中，將西方技術人員引入攻關，輔以中國技工幫忙。如此下去，十年二十年三十年，慢慢這些技術就會真正被中國人所消化，真正形成自己的技術體系和工業體系，而不是如同後世一般，看起來紅紅火火，實則很多最具分量的技術機械幾乎沒有一樣能完全自主成產。
說實話，在這個時代，擁有後世數理化知識才有用武之地，沒有人拿你當瘋子，你所說的某個可能高中物理學的公式，又恰恰會令今之西方技術科研人員茅塞頓開，更有技術條件可以去證明，當然，前提是你有令他們耐心聽你講話的身份地位，如果能擁有資助他們的財力就再好不過。
而葉昭，偏偏這幾樣都有。
是以西關發明家俱樂部漸漸紅火也就不足為奇。
……
廣州城東“平遠軍烈士陵園”。
四周蒼松翠柏，隨風而動，陵園正中平遠軍烈士紀念碑高聳入雲，碑上“平遠軍烈士永垂不朽”九個蒼勁雄偉的鎏金大字正是大將軍王親筆所書，葉昭練習好久，有感而寫，自有凌然之威。
紀念碑臺座分三層，四周環繞漢白玉欄杆，四面均有臺階，須彌座四周鐫刻有以牡丹、荷花、菊花、垂幔等組成的浮雕花環，肅穆莊嚴、雄偉壯觀。
紀念碑前的小廣場上，黑壓壓文官武將肅穆而立，頭排第一位，正是大將軍王景祥，以下文官依次排列蘇納、李蹇臣、李小村、伊哈奇、唐樹義、周京山、柏貴、李鴻章、袁士誠、鄒凱之、郭良俊、剛安、孫博正、瑞吉等粵贛府臺以上官員悉數到齊。
武將則巴克什、神保、哈里奇、韓進春、趙三寶、馬大勇、王有仁、馬青山、裴天慶、丁七妹等
