中國崛起的中西碰撞:對話--中國模式

第1部分 (第1/4頁)

卷首語

對中國的不解、誤解和偏見，不利於我國，也不利於這些國家自身，因為偏見會使他們的對華政策隨之產生嚴重偏差。可以說，正確認識中國這個有13億人口的最大的發展中國家，事關他們的重大利益；也是世界和諧的必要因素。中國對外交流中力推“和”文化，“和諧”、“和善”、“祥和”，將是中國的符號表徵。推廣這樣一個理念，公共外交有“隨風潛入夜，潤物細無聲”之功。

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許多西方人多少都會對中國心存一些偏見。西方人對中國有一種印象，就像中國人對西方國家也有一定的印象。通常，在這兩種印象之間沒有任何理解和溝通的橋樑。但是，西方人最不好的一種觀念是，他們認為自己有權力來為全世界制定價值觀，卻低估了中國人的想法。另一方面，中國在和西方溝通時也有一些錯誤的做法。因為西方人的表達和理解方式不同於中國人，所以常常會發生一方說的是一回事，而另一方卻將之理解為另一回事的情形。我們很高興這本書可以為減少中西之間的誤解作出一些貢獻。

——約翰·奈斯位元多麗絲·奈斯位元

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鳴謝

由於本書是在現場五次對話的基礎上進行整理加工，先後以中英文版的形式出版的，雙方作者之間的溝通及出版的事務是極其複雜的。本書從最初的創意到最後的出版，得到了方方面面的朋友和單位的大力協助。首先我們要感謝國務院新聞辦公室三局的副局長吳偉女士，沒有她的最初構想和全程支援，就不可能有此書的面世；感謝中國外文局局長周明偉先生和副局長兼總編輯黃友義先生，他們為本書話題的設定貢獻了不少精彩的點子；感謝《中國日報》前主編朱英璜先生對英文版的審定；感謝對話的現場翻譯張洪斌先生，他的準確表達為雙方作者搭建了溝通的橋樑；感謝許靖國博士和張海花女士，他們為雙方作者的聯絡與協調做了許多工作；感謝梁婷婷博士和王更喜博士對本書對話部分的校核；感謝“橋藝術中心”慷慨地為對話提供了精心佈置的場地；感謝新世界出版社副總編輯張海鷗領導下的編輯團隊，他們為本書的出版付出了大量的心血。

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約翰·奈斯位元

多麗絲·奈斯位元

序一

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我是由上個世紀80年代初的《大趨勢》“認識”奈斯位元先生的。遲至2000年，我才在北京幸會了奈斯位元先生和他的極富才智的夫人多麗絲。2009年5月，他們在寫作《中國大趨勢》時，曾把他們提出的“中國新社會的八大支柱”的構思告訴我，並真誠地請我提意見。他們作為美國人和歐洲人（多麗絲是說德語的奧地利人），以他們的文化背景，從海量的、雜亂無章和充斥著矛盾的關於中國的資訊中提煉出了這八大支柱，讓我不僅頓感驚異，而且頗為欽佩。我若在瞬間提出意見，不僅是魯莽的，而且擔心因為摻入了我的中國式觀點，會影響他們非中國式的表述。於是，我表示，這八大支柱中國人是能理解的，也符合中國實行改革開放政策30年來發展的事實，事實是他們的寫作——更準確地說是研究（社會科學領域的研究）的基礎。

中國實行改革開放30年以來的理念、政策、實踐和結果被稱為“中國道路”、“中國模式”或“中國案例”，然而，透過世界各種媒體所呈現的中國差異極大。西方媒體說，在十字路口的中國有多種前景：不成熟的中國、*的中國、經濟強大但傲慢的中國。觀察同一個中國，其結論竟然是多樣的中國。

我和奈斯位元夫婦討論了觀察中國的困難和觀察中國的方法。我們認可中國是一輛疾駛的列車，列車不僅很長——有30多個省市，而且乘客很多——56個民族的13億人。站在路邊，甚至站在萬里之外觀察列車，看不清楚運動中的列車的外形，更看不清楚車內的情況，於是描述不準的情況在所難免，遑論較準確地評論。奈斯位元夫婦是在中國列車上考察中國的少數西方作家之一（另一位令中國人印象深刻的作家是羅伯特·勞倫斯·庫恩博士，他提出了中國改革的指導性的四原則，也是一種新鮮的角度）。我們三人在對話中討論了這樣一個問題：即使在中國列車上考察中國也非易事，面對中國34個省級行政區發展的不平衡、13億人口的貧富不均、各地區地緣文化的差異，要想認識到中國的本質究竟該用怎樣的方法。

多麗絲問了我一個近乎哲學性的問題（我一向認為以德語為母語的人往往擅長哲學思考）：表述中國的社會制度能