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看來這次運送的錢不在少數，需要如此之多的武裝押運。
機長在心裡想。
艙門開啟，少校向夏普禮貌地敬禮，開口道：“先生，奉軍令，請火速將這批軍火送往前線！
什麼，這不可能，你們簡直是瘋了！
少校的“命令”被機長理所當然地拒絕了，理由也是如此簡單：中國航空公司是商業航空公司，美國政府在中日戰爭中保持中立，作為一個美國公民，也應該和他的政府保持一致——中立。還有話夏普沒有說出，飛行不是想去哪就去哪，需要航圖、計劃書、任務單，還有場站指揮批准，就憑這麼一群散兵遊勇，也想搭飛機……
副駕駛把機長的話翻譯出來後，心急如焚計程車兵被傲慢的夏普給激怒了，只聽“嘩啦”一聲，士兵們拉動著槍栓把飛機團團圍住，年輕的少校丟掉了初時的彬彬有禮，他從腰間摸出槍，用黑洞洞的槍口對準夏普：“不去，奶奶的，老子斃了你……”
夏普從對方的神態和動作知道即將要發生的事情，他只是想知道，開槍的時間是馬上還是稍後。如果是“馬上”，他將立刻無條件答應對方，如果是“稍後”……既然有“馬上”，還會有“稍後”嗎？
他把求助的目光看向他的中方副駕駛，副駕駛急忙“翻譯”：“機長，請立刻答應，否則，他們要炸飛機，還要……”
面對逼在眉心的槍口，沒有臨危不懼，更沒有大義凜然，飛機加滿油後，載滿武器彈藥，發出沉重的聲音，衝上藍天。
駕駛艙內，一路上，黑洞洞的槍口一直頂到機長的脊背。
政府的曖昧態度、日本飛機的野蠻攔截、和交通部不斷的“摩擦”，再加上這一次在槍口下逼迫的飛行，真是陪中國人送死，搭著自己的命，美國佬不幹了。 電子書 分享網站
命懸一線（6）
國民政府最擔心也是最不願意看到的事情終於發生了！
從成立迄今，“中航”大都由美國人擔當機長，他們一*，所有的飛機全部趴了窩。
*的理由現在聽起來是冠冕堂皇：既然美國政府保持中立，“中航”公司理所當然地也要保持中立。
地面兩軍對壘，打得如火如荼，“中航”的飛機乃應該不遺餘力地為部隊服務才對，而一切卻恰恰相反，在“中航”不是絕對“控股”但幾乎把持各個部門的美國人，在國內拼命罵政府，此時卻很難得地保持一致——中立。
簡直是要了命。
從日本人推進的速度看，拿下香港幾乎是小菜一碟，只是念於那是英屬殖民地有點顧慮罷了，但那裡的處境岌岌可危是毋庸置疑。目前，只有兩條通道了，北邊是蘇聯還能維持，南邊，這條重要的通道萬萬不能中斷。部隊要打仗，國軍需要藥品、槍彈、汽油、食品……哪一樣不得從境外運回，全都靠它了！
廣東南雄的鎢砂、錫塊都要每日不停地運到香港，再出口到海外，這都是以物易物交換戰略物資的，是簽了合同的，如今，他們一*，怎麼辦？
前方正在打仗，急需所有的軍用物品。
美國人撂了挑子。
陸地上所有的飛機都“趴窩”了，美方從總經理到飛行員，全都搭乘一架飛機去了香港和菲律賓，準備在那裡轉機回國。機場，平時此起彼伏的飛機起降聲，突然間安靜下來。
重慶，嘉陵江邊，陳文寬抬頭看看一架漸漸升起的DC—3，他知道，那是南行的同伴們。陳文寬擦擦面腮上的汗水，招呼他的副駕駛鑽進了機翼上寫有CNAC字樣老掉牙的“海軍准將”式水上飛機悶熱的駕駛艙內。一陣轟鳴聲後，“海軍准將”把江水劃出一條白色的浪花後 ，慢慢抬起機頭，形單影隻地遠去。
美國人走了，陳文寬留了下來，他也是“中航”唯一的由中國人擔綱的正駕駛。“淞滬大戰”爆發後，有著一身好飛行技術的陳文寬聞悉“中航”急需飛行員後，特地不遠萬里從美國回來。此時，他知道，自己不能隨美國人而去，他是中國人，他的祖國、他的航空公司，此時此刻，是多麼地需要他。“海軍准將”裝載量不大，但能運一點就是一點，總比什麼都沒有強。正如潮汐退卻後，海灘上留下了無數貝殼，只有一隻費盡周折又重新爬回大海一樣，陳文寬就是重新爬回大海的那隻貝殼，他要用自己僅有的一點能力，告訴遠去的同伴，你們走了，而我還在努力。他也告訴他的航空公司、告訴那些中國人，我，你們的同胞，一箇中國人，沒走，還在飛。
寬闊的嘉陵江面，只有“海軍准將”不停地來回
