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用了4個小時，劉猛就完美地解決了，而且還順帶把這個技術寫成了專利，並且是方法類專利，“一種電動腳踏車靜止起步的方法”，效率不可謂不高。
在解決這個問題的過程中，劉猛還想到自己以前開發過的電能回收系統，電動腳踏車實際上在很多情況下都需要剎車制動，如果減速的過程中，能將電動機變換為發電機呢，效果會怎樣？
學霸的思維就是如此，舉一反三，絕不侷限於眼前，而是發散出去。
電動機變成發電機，一方面就有制動的效果，另一方面，還能夠將電能返一部分回蓄電池，以達到節能的目的，絕對是電動腳踏車中的關鍵技術。
只是問題在於，制動的過程通常是不可控制的，往往一個制動，馬上就又加速了，如何能夠快速將電動機與發電機的狀態快速轉換呢？
這個問題一時也難住了劉猛，這才明白以前的很多電動車商家沒有考慮這個問題是有原因的，技術比較難，而且考慮進去容易有安全隱患，有點吃力不討好。
一時也沒有思路，揉了揉有些發脹的腦袋，只得暫時停止了思考。
而且小芸姐已經喊著吃完飯了，劉猛伸了伸懶腰站了起來，身心一陣輕鬆，還真是搞技術才是自己最感興趣的，暗想著以後資金充沛了，建立一個牛逼的實驗室，專心開發一些曾經夢想中的電氣產品，絕對牛…逼的那種，就跟鋼鐵俠那樣的。
ps：
感謝大家的支援和理解，胖子很感動。
第一七三章：農村包圍城市
華夏電動車行業發展分為3個階段，第一階段是1998 ；~ ；2003年是初級階段，實現了生產規模化，一些後來的自主品牌魁首就是那時創立的。（。pnxs。 ；平南文學網）
2003 ；~ ；2009年是超速發展，也就是“井噴”階段，這期間大小電動車企業林立，由於產業發展速度過快，業內人士也自嘲電動車行業成了投機商的樂園。
2009年以後，行業迎來圈地時期，後起之秀們與前輩一起爭奪市場，群雄割據、品牌大戰，佔據壟斷地位的企業逐漸出現。
對於電動車的發展，劉猛是一清二楚的，雖說回到了過去，某些事情可能發生改變，但是一個事物的發展本質是絕對不會改變的，電動車的發展路徑應該還是如此。
再加上，2004年華夏剛頒佈實施的《道路交通安全法》正式規定，電動車屬於非機動車，這都給這個新興的行業注入了極為利好的訊息。
這也是為什麼劉猛會如此有信心能夠藉助電動車大賺一筆，不過想法很豐…滿，現實很骨感，三人接連跑了幾大連鎖超市沃爾馬、聯華聯、快樂購、大潤財等，都不肯簽訂銷售協議。
說到底，這時候昆城作高速發展的新興城市，幾個剛冒頭的電動車商家都很關注這裡的市場，市面上已經有幾個品牌的電動車在競爭了。
你說你的電動車好？怎麼證明？超市的採購部經理說的話也很直白，從來沒看到你們的廣告，無任何曝光率，顧客憑什麼買你的產品？
這就是問題的關鍵，口說無憑，怎麼就能證明你的東西比別家的好。顧客怎麼會信你？又不是考試，給你一個透過的證書，能夠證明！
再說，電動車本身就是一個技術含量很低的產品。很難說能夠超出同類產品太多的效能。
還是那句話。這個世界很多事情都是很容易做的，就看你有沒有這個機會。憑什麼讓你做不讓別人做！
昆迪那邊加快進度生產，只剩下最後一筆尾款60萬還沒付出去，目前，劉猛身上還剩餘100萬資金可用。
又是一次失敗的拜訪。三人回到家中之後，坐在客廳裡一言不發，開始想對策，暫定的招人計劃也只能叫停。
“你們有什麼想法嗎？”劉猛問道，對於營銷，他確實不太擅長的。
“這樣下去肯定不行，我們的產品還是很好的。但是缺乏宣傳，要不試著投放一下廣告吧？”劉小芸這幾天也一直在思考這個問題。
“廣告未必會有效果，而且昆城由於商家多，現在廣告費很高。如果沒有效果，反而浪費了不多的資金。”劉勇的想法一向是儘量節儉型的，也是他力主先不招人，很多事情都自己幹了。
“今年過節不收禮啊，收禮只收腦補金……”電視開啟著，三人都沒太主意內容，劉猛也在沉思，這一春節期間到處迴圈的廣告還是引起了他的主意，頓時靈
