第95章：四個月 (第1/2頁)
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時間一轉眼四個月過去，來到09年年底。
九州汽車廠，廠長辦公室裡面。
一局遊戲結束，許一帆伸了個懶腰。
滑鼠挪動，選擇了繼續下一把。
這四個月的時間裡面，九州汽車廠的發展非常順利。
現如今國內，除了幾個比較偏僻的省份，還沒有九州汽車的代理商。
其餘地區，九州汽車的門店全國開花，賣到全國各個大大小小的城市。
門店多了很多，銷量自然也是一個爆發式的增長。
現如今僅僅只是一個月的時間，就能夠賣出超過十五萬臺的低速電動車。
省內的產能已經全部吃下去，並且為了全國各地的運輸發貨方便便宜，以及一些別的原因，在全國範圍內，還吃了幾個大大小小的汽車製造基地。
如今的九州汽車廠，能夠生產各個型號的車型，總共年產能已經超過一百萬臺！
現如今的全國低速電動車市場上面，九州汽車可以說是絕對的第一。
九州汽車的產品質量好，電池效能強大，服務態度也是所有低速電動車企業裡面最好的！
而第二位，則是比亞迪，畢竟這個年代，哪怕他們有一定的電池技術，但遠遠沒有後來那麼強大。
對上開了掛的，除了一開始的時候可以和九州汽車廠平分秋色，現如今也顯露出了頹勢，產品影響力被九州汽車一步步的擠壓生存空間。
還好的是，比亞迪還有傳統燃油車業務，能夠給他們帶來一筆不菲的收益，低速電動車業務對他們來說，是一筆意外之財。
現如今也算是賺了一筆，發展得比上一世09年末的時候好了很多。
至於其餘的低速電動車生產企業，全部都成為了一群烏合之眾！
要麼被打敗倒閉破產，被九州汽車收購了生產基地，要麼只能夠在一些地區苟延殘喘，或者徹底的放棄低速電動車，重新回到製造傳統燃油車的領域。
並且隨著時間的推移，九州汽車的產品，技術越發的強大！
比不了，比不了！
除了九州汽車廠的銷量喜人以外，九原電動車在國內的銷量也同樣的火爆。
原本在09年這個階段，大部分的電動車都是採用的鉛酸電池，甚至很多人連三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的區別都不知道。
買電動車也不知道還能夠購買磷酸鐵鋰電池的產品。
九原電動車，這個突然殺進來的攪局者，簡直不當人。
明明產品採用了技術更高的新型磷酸鐵鋰電池，但是售價方面還和普通的鉛酸電池電動車差不多，更是多了電池的質保。
想不火都難！
九原電動車，現如今在江州市就有兩個生產基地，總計年產量超過百萬臺，這樣的產能，僅僅只能夠滿足西川省以及周邊兩個省份的需求。
除此以外，同樣是因為運輸成本等原因，也在東南西北幾個比較大的省份裡面，透過購買收購了十餘個大大小小的生產基地。
總共的年產量達到了接近八百萬臺！
這樣的產能，勉強能夠滿足現如今的國內市場需求，甚至還會時不時的缺貨。
也就現如今進入冬季，各地的兩輪電動車購買需求逐漸沒有夏季那麼旺盛，才能夠勉強滿足。
為了應對明年，隨著名氣越來越大，消費者使用過後，對產品的信任越來越多的人群購買需求。
現如今的九原電動車，依然在不斷尋求收購那些兩輪電動車製造廠。
同時不止是收購那些因為賣不過九原電動車，不斷破產的品牌生產基地。
九原電動車，也在江州市即將建起新的生產廠。
這一次建造的將是一座高技術的生產基地，預計年產量超過百萬臺的超大型工廠。
並且其中更多的採用一些新的製造技術，比如一體成型等等，主要製造高階的電動車。
值得一提的是，隨著幾個月時間過去，現如今的九原電動車，已經有總共十餘款高階電動車。
並且銷量還不錯，只是一輛高階兩輪電動車，就可以給九州汽車帶來不亞於賣一臺低速電動車的利潤！
這是許一帆之前都沒有想過的，有錢人還是非常多，並且還會隨著後面幾年的經濟大發展越來越多！
隨著時間過去，九州汽車廠的綜合汽車研發中心，材料實驗室，效果也已經開始顯現出來了。
一些製造技術
