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佳方案。在學校裡，這也許是十分保險的做法。哎，這些規矩將大多數人塑造得像一個模子裡倒出來的（看看你的老闆是不是也這樣）。這個模子的確避免了危險，然而也正是這些規矩導致了最終的失敗。
但模仿是件非常可怕的事，在產品繁多的市場中，和別人的相同就是失敗；在競爭對手林立的市場中，平凡就會被淘汰出局。
在《行銷猛點子》（Marketing Outrageously〖WYBZ〗）一書中，作者喬·斯波爾斯扎指出了捕獲紫牛的22條邏輯。一般公司和個人的思路是，在時間任務吃緊的情況下，你的同事或老闆會告誡你：別玩懸的，我們沒有時間和金錢犯錯誤，一切都要確保安全地進行。在時間充裕的時候，這些人又會跟你說：放鬆，時間來得及，我們只需保守行事、不犯錯誤就可以了。實際上，這種不犯錯誤就是最大的錯誤。
這種處處盛行的小聰明有一個好處，就是讓你更容易成為紫牛了。道理很簡單，如果每個人都是一頭僵化遲鈍的牛，那麼，你想勝同只需花很少的力氣。同樣的，當大多數人對產品的要求很一般時，只要你的產品做得獨特一些，你也很容易勝出。
這樣看來，我們有兩條路可以走：一條無聲無息的、不求有功但求無過的、默默無聞的或說是安全的路，另一條是創造偉大的、獨一無二的紫牛之路。
據《紐約時報》道，在紐約的阿姆斯特丹大街14號街區的延長線上一共有74家餐廳，這些餐廳如果有什麼讓我印象深刻的話，就是它們乏善可陣。這些餐廳從二三十年代就開始提供餐點，菜餚質量也還過得去，但是卻鮮有獨到特色，同紐約城的其他特色餐廳相比，這些餐廳真是平庸至極。
為什麼？道理很簡單。在一家餐廳上投資了那麼多錢和時間後，店主自然希望安安穩穩地賺錢，雖然餐廳沒有什麼特色，可畢竟也沒有什麼風險。只要維持和別家餐廳相同的水準，人們就很難找到什麼口實來批評它。以Ray’s比薩來說吧，你吃了就那麼回事，不吃也不會遺憾，這只不過是紐約城眾多比薩店裡很普通的一家罷了。因此那位店主就此生存下來了，而且不用擔心會給顧客留下什麼不好的印象，或者冒犯了哪裡一位客人。 。。
27紫牛為何如此稀少（2）
我們從小就被一種錯誤的觀念所誤導，認為批評將導致失敗。當我們還是學生時，就被灌輸“不要爭做出頭鳥”的思想，可這隻能讓我們免於到校長辦公室做檢查，而不會讓我們走進哈佛。
沒有人會說：“我喜歡讓自己成為眾矢之的。”然而，這恰恰是鶴立雞群的首要條件。幾十年前，如果安德魯·韋爾到哈佛醫學院任教時，當時的課程設定恐怕和今天的沒什麼不同，關鍵在於你是要成為一個醫生，還是想挑戰醫學制度。
韋爾選擇了一條和他的同仁不一樣的道路。今天，他的書已經賣了幾百萬冊，他透過他的書籍、演講和臨床診斷已經幫助了成千上萬的人了。他真的非常非常富有，因為他做了許多在他的同仁們看來不計後果的冒險之事。而最有意思的莫過於，當大多數醫生每天都在現有的醫療體制下辛勞、疲憊而又沮喪地工作時，韋爾正在攀登他人生的最高峰。正所謂平庸才是危險的。
我們通常會掩飾自己對批評的厭惡，盡理避免被否定，具有諷刺意味的是，這恰恰導致了我們無法成功。如果有一條捷徑能讓你鶴立雞群、不同凡響；還有一條路可以讓你免遭批評，但會使你平庸無奇。你會選擇哪一條？
你是你，工作是工作，有時對工作本身的批評並不是針對你。我們應該不斷提醒自己：要成為紫牛，我們就得有充分的心理準備。如果你接受不了半點批評意見，那麼結局只可能是失敗。
你是否在自己的職業生涯中犯過一些錯誤，被別人批評為準備不充分、考慮不周詳？也許你遭遇過或即將遭遇這樣的情形，但這並沒有什麼關係，只會為你積累經驗，更加接近一個紫牛的標準。如果你向市場推出了一個廢鐵般毫無價值的糟糕創意，那以指責它最終將失敗的批評就並沒有錯，不過這批評不是針對你本人的，而是針對這個糟糕創意的。最偉大的藝術家、劇作家、汽車設計師、作曲家、廣告創意總監、作家和廚師等，他們全都是有過失敗之作，正是這些成就了他們，即所謂“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨”。
凱迪拉克的新款車CTS系列，依鄙人之見，那可能是最難看的汔車了，和前蘇聯生產的最難看的汔車有得一拼。在無數的汽車雜誌、經銷商的論壇上，凱
