一斤五百克提示您：看後求收藏（奇妙書庫www.qmshu.tw），接著再看更方便。
了10分鐘，然後降落。
飛機測試之前加的燃料不多，也就是僅僅比測試的時間多一點而已，這主要是為了返回時候的安全。
哪怕是在劉海穿越的時候，民航飛機加油也是有數量限制，不會說每一次加油就加滿。
要保證飛機在降落的時候，燃油餘量是一個很低的水平。
這也是一場一場事故換來的規定，因為飛機從幾千上萬米的高空降落的時候，下來的那個速度以及衝擊力非常大。
而燃油都是以噸計算的，如果少一噸那麼整個飛機與地面的衝擊力就會減少，安全效能也能提高。
落地之後又要檢查，檢查之後沒有問題，繼續加油試飛。
飛機的測試不但繁瑣而且枯燥，每次檢查都是這些專案。
第二次飛行試驗高度就會提高，劉海現在心裡鬆了一口氣，這架飛機完全沒有問題了。
但是劉海絕對不允許跳過測試專案，直接進行最後的測試。
雖然劉海知道，周圍的領導都想看到飛機進行一次完整的高度飛行試驗。
不過劉海更加知道自己作為航空領域有著很大影響力的人。做事更要一板一眼，不要給以後的人找藉口。
因為後面的人哪怕他再天才，也沒辦法像自己有外掛一樣能夠抄成熟的設計。
4月30日，摩托車廠渦槳雙發運輸機在1萬米的高度飛行了30分鐘，這也代表著這一架飛機達到了設計要求。
當然後續還有更多專案的測試，載重測試，長航程測試以及壽命測試等等。
5月1日，上級領導親臨摩托車廠，劉海這才發現這位老人家腿腳行動不便，不過下車的時候還是站起來朝現場迎接的人員揮揮手。
上級領導先視察了直升機製造車間，這裡生產兩種型號的直升機，一種是通用型號直升機，另外一種是武裝直升機。
上級領導看著停放在停機坪的武裝直升機，眼神久久的挪不開，直升機是坦克的剋星，上級領導以前指揮的時候，對於坦克就只能用人命去填。
整整20架武裝直升機，其中有一架直升機前面還擺滿了裝的彈藥，1000多發機炮子彈，幾十枚火箭彈，十幾枚反坦克導彈。
上級領導坐在輪椅上面，更是親切地與試飛員進行握手。
在武裝直升機旁邊就是通用直升機，通用直升機看起來更大。
20架通用直升機排在旁邊，接受上級領導的檢閱。
通用直升機後面就是渦槳雙發運輸機，上級領導仰頭凝視著渦槳發動機巨大的扇葉。
然後又圍繞著渦槳運輸機看了一圈，最後上級領導上了這架運輸機。
劉海心裡有點打鼓，畢竟這架飛機沒有經過載重試驗不過好在上去的人不多。
不但劉海心裡打鼓，其他部門領導心裡也打鼓，不過上級領導強烈要求，大家也沒辦法。
試飛員重複著一道道的命令，上級領導就在後面閉著眼睛聽著試飛員的重複。
因為上級領導的原因，所以這一次的起飛距離十分的長，起飛距離越長，飛機裡面的人感覺越平穩。
“高度2千米，一切正常！”
“高度3千米，一切正常！”
“高度5千米，一切正常！”
“高度6千米，一切正常！”試飛員密切注視著儀表並且按照規定彙報。
上級領導就坐在飛行員的後面，眯著眼睛聽著飛行員彙報的內容，想象著自己的乘坐的飛機不斷的爬升。
當最終試飛員說出高度1萬米，一切正常，上級領導也忍不住睜開眼睛，透過駕駛艙看外面，發現外面晴空萬里，整個天都是水藍水藍的。
“1萬米啊！”上級領導也不由得感慨，1萬米的高度，我們自己國家的運輸機也能夠飛到1萬米的高度。
以前也有飛行器能夠飛到1萬米高度，但是那是進口的。
當飛機落地之後，大家看到上級領導安然無恙的下了飛機，所有人才鬆了一口氣。
劉海看著上級領導紅光滿面的樣子，心裡也是無限感慨，正是上級領導這一代人換來了我們後面的和平，雖然說在劉海穿越的時候，我們國家也有這樣那樣的問題，但是對比起來，咱們國家依然要好很多。
就全世界來說，沒有一個國家的民眾，有我們國家的民眾那麼安全。
西方發達國家是發達，但是不管在任何國家晚上出門你都要帶點買命錢，並且還要打聽打聽
