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老師不要去，萬一出點事情可怎麼辦？
“據說那邊的專家團隊已經到了港島，那邊達利安造船廠的技術人員也到了港島。”
“經銷商們那邊催得很著急，咱們上級部門已經在做計劃，等到那邊設計師把需要的材料資料拿出來，這邊就開始正式劃撥材料。”
“這些經銷商賺大了，根據初步的核算，咱們這邊造船比他們本土造船要便宜至少25以上。”
“比小本子那邊也要便宜至少15，不過我估計至少能便宜40，因為他們的成本計算方式與我們不一樣，而且他們那邊的工人效率沒有我們這邊高。”
“我給他們做了這麼多年的出口商品，自然知道他們那邊計算的成本差距與咱們自己實際做出來的成本差距。”
“別看咱們造的汽車報價便宜，其實還有不少賺的，咱們廠子這邊看起來沒賺多少，但是上游的鋼鐵企業的鋼材價格可是按照國際價格算，這一點就賺大發了，更別說製造成本當中的水電，房租，地皮這些。”
孫愛國一邊與劉海看著船塢裡面的水不斷上漲，兩人一邊聊天。
劉海對於國際上的事情不是很瞭解，主要就是廣播以及孫愛國這邊說的訊息。
劉海也沒有時間去打聽那些訊息，聽到這裡劉海就知道，造船業咱們肯定能夠早早地進入國際市場。
只要有經銷商這一幫子，資本家頂在前面，哪怕就是老美那邊制裁，大不了不去那邊就是了。
咱們國家僅僅就是依靠經銷商的訂單，就足以活得很滋潤了。
其實經銷商們也沒有辦法，因為他們國內的議會一幫子不幹人事的玩意兒，把工業基本上都玩完了。
中午就在崗位上吃的盒飯，當然不是一次性的飯盒。
下午的時候當船塢裡面的水與外面人工湖持平之後，船塢的閘門開始開啟。
遊艇就依靠船塢兩邊的兩臺電動拖車拖出了船塢，劉海沒有用拖船之類的。
其實不用電動拖車也可以，直接啟動發動機開出去。
不過程式要這樣做，防止以後有些二貨在船塢裡面開船，造成船塢本身損失。
兩邊的電動拖車就跟蘇伊士運河的圖冊差不多。
來到了船屋外面，劉海就命令開始試驗，而劉海只能站在岸邊拿望遠鏡看著。
“成功了！”當客船開始啟動，在湖泊上面開始航行起來，孫愛國高興的喊道，然後趕緊去打電話彙報工作。
明天還是十二點，難受的一批。
(本章完)
